东航坠机黑匣子谁来破译?
船舶黑匣子 船舶黑匣子的学名叫“船载航行数据记录仪（简称VDR）”，主要功能是记录、处理、压缩、储存和回放事故船舶在发生灾难事故前16小时内，船舶上的各种重要信息参数，其功能与飞机上的黑匣子差不多。
东航坠机黑匣子谁来破译读取？是波音还是民航局？当然是民航局，这种事不可能让其他国家的人负责的。
黑匣子破译需要送到美国波音公司进行破译东航波音737的黑匣子之所以难以破译主要是因为东航波音737的黑匣子是需要送到美国的波音公司进行破译的。
如果是第一种或者第二种情况，黑匣子的破译一般由事故所在国进行，但是如果是第三种情况，则建议寄回原厂进行修复处理，修复好以后再下载、破译内部数据。
引言：黑匣子找到之后，肯定会交给专业的技术人员来进行解码。因为在这个过程当中需要用到很多的专业知识，而且也涉及到了很多的方面。
东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。
东航失事飞机的黑匣子为何要交给美国,难道我国没有能力破译吗?
首先，这个几率是很低的，因为美国破译黑匣子需要涉及波音、NTSB（美国国家运输安全委员会）、霍尼韦尔等公司和部门，要想掩盖真相并不是件容易的事情。黑匣子破译的流程是非常规范的，所有工作几乎都是在监督下进行。
因为这个黑匣子损坏严重，数据读取的难度非常大。而美国有更加先进的设备和更加丰富的经验，由美国负责读取是比较合理的。
东航黑匣子数据之所以难以破译有两方面的原因。第一方面是因为东航的黑匣子需要送到美国公司进行破译的，美国公司破译黑匣子需要很长一段时间。
在众人面前彰显权威。美国事事都要表现他们的厉害之处，这一次他们难免就有一种想告诉众人，只有他们参与进来了，我们这次空难的调查才能顺利做好。但真实情况恐怕只是例行常规程序，我们不需要其他人来自作聪明。
黑匣子的专业破解机构。所以将黑匣子紧急送往美国，就是因为美国的机构具备非常完整的黑匣子解码技术，而且经验丰富，所以由经验丰富的机构，对受损严重的黑匣子进行解码，风险反而更低、成功读取数据的几率反而更大。
黑匣子谁来破译?
航空公司的参与 航空公司也扮演着破译黑匣子的重要角色。他们通常会派遣自己的技术人员参与调查，并提供必要的支持和资源。航空公司对于解开空难谜团有着直接的利益，因为他们希望了解事故的原因，以便采取相应的措施来提高飞行安全。
船舶黑匣子 船舶黑匣子的学名叫“船载航行数据记录仪（简称VDR）”，主要功能是记录、处理、压缩、储存和回放事故船舶在发生灾难事故前16小时内，船舶上的各种重要信息参数，其功能与飞机上的黑匣子差不多。
引言：黑匣子找到之后，肯定会交给专业的技术人员来进行解码。因为在这个过程当中需要用到很多的专业知识，而且也涉及到了很多的方面。
东航坠机黑匣子谁来破译？我国能行吗？当然可以 据国家应急处置指挥部第二场发布会最新消息，其中一个黑匣子已找到，因损毁严重无法辨别是飞行数据记录仪还是舱声录音器。
一般来说，找到的黑匣子会有三种情况，第一种是最幸运的，那就是黑匣子完全不受损；第二种情况是黑匣子外观破损，但是数据存储单元完好；第三种则是存储芯片受损，这种情况最糟糕。
东航坠机黑匣子谁来破译读取？是波音还是民航局？当然是民航局，这种事不可能让其他国家的人负责的。
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