第二个黑匣子已找到（第二个黑匣子已找到辟谣）

东航失事飞机第二部黑匣子找到了,具体是在哪里找到的?

1、第二个黑匣子是在撞击点附近的5米的土层之下被找到。在东航MU5735失事之后，很多人非常关心东航MU5735的黑匣子的下落。

2、据悉，第二个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度5米。将通过今天13点的航班送回北京。

3、消防员们通过一系列机器的勘测，然后发现了紧急的定位发射仪，确定好他的位置以后，然后找到黑匣子的。

4、月27日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面5米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。如今，两个黑匣子均已找到，也就意味着离事故真相越来越近了。

5、如果只找到一个黑匣子的话，可能在这个过程当中也会出现证据不充分的情况。这两部黑匣子之间有怎样的关联当大家知道了飞机失事的消息之后，都非常关心黑匣子什么时候能找到。

失事客机第二个黑匣子已找到,这个黑匣子是在哪里找到的?

1、东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

2、消防员们通过一系列机器的勘测，然后发现了紧急的定位发射仪，确定好他的位置以后，然后找到黑匣子的。

3、黑匣子就是飞行记录仪，它通常被安装在飞机尾部最安全的部位。这次印度失事客机的黑匣子被找到了，据印度民航局表示，他们已在切割飞机的舱板，来获取驾驶舱的录音器。

4、黑匣子通常会安装在飞机尾部，因为这个部位是整个飞机最后一个撞击点，能够最大限度保护好黑匣子。

5、问题一：飞机的黑匣子在哪里 我这里有一张图，是上月初失事的法航客机的“黑匣子”示意图――可以看到，“黑匣子”分为两部分，一个在机首驾驶舱部位安装，用于记录驾驶舱通话和语音；另一个在机尾，用于记录飞机的机械状态。

6、据报道，法国民航安全调查分析局在一份声明中说，潜水机器人已将法航失事客机第2个黑匣子打捞出水，该黑匣子外观完好，匣子底盘、外壳、水下定位标都保存完整。

东航事故中的第二个黑匣子是怎么被找到的?它有多重要?

1、在空难发生后，东航第一个黑匣子很快就被找到了，但是里面的信息并没有揭示出空难的原因。在搜寻了数个月后，东航的搜救队员终于在事故现场找到了第二个黑匣子。这个黑匣子经过分析后，揭示了空难的真相。

2、消防员们通过一系列机器的勘测，然后发现了紧急的定位发射仪，确定好他的位置以后，然后找到黑匣子的。

3、事故发生后，调查人员根据撞击情况在现场画出了重点搜寻区域，第1个黑匣子搜寻的比较顺利，在核心区域找了两天左右就发现了。

4、第二个黑匣子是在撞击点附近的5米的土层之下被找到。在东航MU5735失事之后，很多人非常关心东航MU5735的黑匣子的下落。

5、一般飞机上都会有两个记录器，一个黑匣子把有关人员的记录回放，这样可以重现当时出现的失误或故障，同时一旦飞机出现事故，黑匣子就可以记录当时发生的一些情况，就可以根据黑匣子来说分析事故。

失事飞机第二部黑匣子已经找到了,坠机事故为什么要找到黑匣子?

为了调查和确定飞机坠毁原因，需要找到黑匣子。黑匣子是飞机上的关键设备之一，内部记录了飞行过程中的各种数据和声音信息。

因为黑匣子的数据有可能存在误差。黑匣子数据不是事故的源头，飞机机械故障后，才会在数据上造成反应。但例如机身的损坏，就需要对飞机残骸的分析。

为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色。

因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。飞行事故发生的原因错综复杂。

东航坠毁客机黑匣子已找到 黑匣子其实是官方术语，也叫做飞行记录仪。一般情况下黑匣子的表面都是橘红色的，因为橘红色比较醒目，堆积湿湿的时候也更加容易搜索，如果在夜间搜索的话，上面还贴的有反光标识。

原因一：黑匣子记录着录音以及飞行数据 黑匣子的别名又叫做信息记录系统，这一系统是由两部分组成的，其中一部分就是对于驾驶室飞行员声音的录制，这能够助推我们发现发生事故时的状态。

The End