船员累不累（船员累吗一个月多少钱）

烟台到滨州货船船员累吗

1、烟台滨州拉铝矾土的船大副累。因为拉铝矾土船的大幅主要承担着烟台至滨州段的铝矾土运输任务，往返一次需要三天时间，船员每4至5个月才能下船休息。所以，烟台滨州拉铝矾土的船大副累。

2、，普通船员是很累的。 每天都要按时值班。0-4 一个班 4-8 一个班 8-12 一个班 一天值班八个小时。还不算靠港。靠港要值旋梯班。抛锚要值锚泊班。 除了值班外。还要敲锈刷漆。甲板日常维护。

3、船员很累。累有精神上的累和体力上的累。不论是高级船员还是普通船员在精神上都累。一是海上信号不好，不能随时和家人朋友联系，很急人；二是船上人员少，交流空间相对封闭；三是船上无异性，心理上很痛苦。

4、烟酒都是免税的。船上有健身房，ktv棋牌室 烧烤工具，不值班的时候都可以使用。海员工作之外的生活可以，唱歌，和同事聊天等娱乐。

5、拉大件船船员累。因为拉大件船船员所面临的工作性质和工作条件较为严格和艰苦，所以他们需要具备较高的体能和耐力。大件船即大件运输船，也称重载船，是1996年公布的航海科学技术名称，是专门用于运输不可分解的、特别巨大的载荷的运输船舶。

工程船船员累不累诲南岛上的?

累，好。根据查询福州泰福船舶工程有限公司官网信息显示，工程船船员需要在海上进行施工作业，在海浪较大、环境恶劣，有较大噪音和震动的情况下进行工作，工资平均每月在10000至15000元之间，相对于其余岗位工资水平高。

工作辛苦。海员工程船需要在海上进行工程作业，如海上石油开采、海底管道铺设等，这些工作环境恶劣，会受到风浪、海流、气候等自然因素的影响。

一是海上信号不好，不能随时和家人朋友联系，很急人；二是船上人员少，交流空间相对封闭；三是船上无异性，心理上很痛苦。体力上累主要是机工水手，因为高级船员不从事体力劳动。

，船员很辛苦的。2，普通船员是很累的。 每天都要按时值班。0-4 一个班 4-8 一个班 8-12 一个班 一天值班八个小时。还不算靠港。靠港要值旋梯班。抛锚要值锚泊班。 除了值班外。还要敲锈刷漆。

工程船船员累不累工资怎么样

累，好。根据查询福州泰福船舶工程有限公司官网信息显示，工程船船员需要在海上进行施工作业，在海浪较大、环境恶劣，有较大噪音和震动的情况下进行工作，工资平均每月在10000至15000元之间，相对于其余岗位工资水平高。

总的来说，船员的工作强度大，生活条件较为艰苦，但是工资比较高。如果你想成为一名船员，需要有足够的体力和精神状态来应对各种挑战，也需要有足够的耐心和毅力来适应海上的生活环境。

从事工程船的船员，这样的工作肯定是比较累的，尤其是在海岛上生活，因为这样的生活方式比较单调，而且每天所从事的体内消耗也比较大，但是这样的船员工作最大的好处就是收入相对比较高。

船体工作的要累的，工资不是很高，电气的也累工作也不高，都是时常有加班的，在就是在后勤的不是很累，工资要比前面一线的要低一些。再就是在办公室的要看你的资历吧。

做海员一年18万不是真的，但是海员的收入还是很高的。要说船员的工作辛苦吗？我觉得哪怕在船上工作也分情况。船在航行中时，机器大部分运转时，工作是比较清闲的，靠港前，靠港时和刚离港的时候比较忙。

船员工作轻，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。

国内海员船上工作忙吗?

1、海员日常工作很忙，很多事情需要做，都是比较体力和需要打起精神的活，基本干完下班就回自己房间休息了，船上基本见不到什么人也没什么娱乐活动。海风湿度吹多了对身体不好，所以也不会经常去加班走动。

2、总的来说，船员的工作强度大，生活条件较为艰苦，但是工资比较高。如果你想成为一名船员，需要有足够的体力和精神状态来应对各种挑战，也需要有足够的耐心和毅力来适应海上的生活环境。

3、高级海员在轮船上的生活并不象人们想象的那么单调、枯燥和劳累。轮船全部为机械化操作，劳动强度不大，每天工作八小时。

4、说很累我无从说起，海员主要有一个适应过程，习惯船上的生活，适应船上的工作，就不感觉到什么是累，什么是寂寞。船上是轮流值班制，一天工作8小时，上四小时班休息八小时，再上四小时班，再休息八小时。

5、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。

6、船员长期在海洋上工作是非常辛苦的。孤单 人，大多是社交动物，更是群居动物。所以这就注定了很多人喜欢热闹、刺激，体验各种各样的新鲜生活。可船上的生活好像恰恰就避开了这几个词，工作之余，剩下的大多是孤单。

拉大件船船员累不

1、拉大件船船员累。因为拉大件船船员所面临的工作性质和工作条件较为严格和艰苦，所以他们需要具备较高的体能和耐力。大件船即大件运输船，也称重载船，是1996年公布的航海科学技术名称，是专门用于运输不可分解的、特别巨大的载荷的运输船舶。

2、累。工作强度大：转载运输船用于长途、跨海洋的货物运输，需要跨越大片水域，航程会持续数周。在航行期间，乘务人员需要时刻保持警觉，进行货物的装卸、固定、清点等工作。

3、，船员很辛苦的。2，普通船员是很累的。 每天都要按时值班。0-4 一个班 4-8 一个班 8-12 一个班 一天值班八个小时。还不算靠港。靠港要值旋梯班。抛锚要值锚泊班。 除了值班外。还要敲锈刷漆。

4、船员很累。累有精神上的累和体力上的累。不论是高级船员还是普通船员在精神上都累。一是海上信号不好，不能随时和家人朋友联系，很急人；二是船上人员少，交流空间相对封闭；三是船上无异性，心理上很痛苦。

5、不要妄想了。国内也就是2500左右，还要有资力！工作主要是协助航行，如操舵，了望等。还有船舶保养，如油漆，敲锈，加油，以及卫生，散货还需要扫舱！要说累，是比较累的。回答是有权威的。我是二副。

6、海员利于资金积累的原因，除了工资高，还有不需要额外的费用。吃穿住都是船东负责，自己不需要额外的花销，是非常利于资金积累的。船员工作可长期发展 海员的工作可以做到65岁，是一份长期稳定的工作。

The End