油车市区费、高速省,电车为啥正相反?
汽油车真正的悲伤正是如上所说：转速一低毁所有。回头看看那张图，1500转以下的油耗实在是触目惊心。发动机在低转速下的效率太差，浪费的汽油太多，相比之下，跑高速时为克服高风阻而增加的那点油耗简直不足挂齿。
燃油车高速省油的原因是，内燃机的工作效率变化是很大的，在低速的情况下，效率非常低，可能只有百分之十几。极端情况就是怠速，怠速下效率为零（只耗油而不跑路）。因而在高速时，内燃机效率大大提高，可高达30%~40%，当然就省油了。这时候效率起到关键作用，而高速时所需要克服的风阻已经不重要了。
他们说的并不是事实。理论上不论燃油车还是电动车，高速行驶的耗油量都要比低速通勤多；但是燃油汽车并不是这样，在拥堵的城市道路中反而更费油。原因很简单——决定油耗的核心因素是转速和怠速油耗。
电动车在高速行驶时，与传统燃油车相比，由于速度增加，空气阻力也会随之增加，导致电耗量也随之上升。因此，电动车在高速行驶时会比市区行驶更加费电。此外，电机在高速行驶时会产生永磁铁的热损失，导致磁铁受到温度影响而下降，为了保持输出功率，电能的输出也会增加，进一步加剧了电池的消耗。
不存在这种说法，汽车也好，电动车也好，都有最佳工况，你说的汽车跑高速是在一百公里时速左右，只是最高车速的一半，电动车跑高速，是跑到速度表极限。你用汽车按200公里每小时跑高速试试，一样费油。
电车快速度多少
电动车的速度受到车型和电池技术的显著影响。 民用电动车的一般最高时速被限制在150公里以内，而混动车型的最高速度则在180公里左右。这些车辆的主要目标是作为日常代步工具，以追求环保和节能。车速的范围受到电池技术、电机功率以及车辆重量等多种因素的制约，但无论如何，它们都强调了环保性能。
电瓶车的最高速度一般在55到60码左右。但是，在电瓶车及电动车自行车的国标标准中，明文规定电动车时速不能超过20千米，电动车自行车较高时速不得超过25千米/h，否则就会被归为机动车辆，不在非机动车道内行车。
首先是他们的速度不同，电动摩托车要比电动车速度快很多，其中电动车的最高时速为25公里每小时左右，注意不可以超出这个范围。
电瓶车最快的速度能跑50到60码左右。在《电动自行车安全技术规范(GB17761-2018)》中，明文规定电动自行车车速不得超过20km /h，电动自行车更高车速不得超过25km/h，否则就是机动车。属于非机动车的电动车，禁止在机动车道行驶。最大速度和整车重量受到严格限制。
在电瓶车和电动自行车国家标准中，明文规定电动自行车车速不得超过20km/h，电动自行车更高车速不得超过25km/h；否则就是机动车；属于非机动车，禁止在机动车道行驶。最大速度和整车重量受到严格限制。对于一辆价值3000多元的“雅迪”电瓶车，业务员表示厂家设定了更高的时速25公里。
电瓶车最快的速度能跑多少码
1、大约50到60码。在电瓶车和电动自行车国家标准中，明文规定电动自行车车速不得超过20km/h，电动自行车更高车速不得超过25km/h；否则就是机动车；属于非机动车，禁止在机动车道行驶。最大速度和整车重量受到严格限制。对于一辆价值3000多元的“雅迪”电瓶车，业务员表示厂家设定了更高的时速25公里。
2、电瓶车的最高速度一般在55到60码左右。但是，在电瓶车及电动车自行车的国标标准中，明文规定电动车时速不能超过20千米，电动车自行车较高时速不得超过25千米/h，否则就会被归为机动车辆，不在非机动车道内行车。
3、一般情况下，电瓶车的速度在55到60码左右。根据新国标限速规定，配备400W电机和48V350W控制器的电瓶车的最高时速只有25km/h。如果搭配60V电池和9管控制器，较高时速可达32km/h。使用800W控制器，最高时速可达35-38km/h。800W电机搭配60V电池和9管控制器，较高时速可达45km/h。
4、电瓶车最快的速度能跑50到60码左右。在《电动自行车安全技术规范(GB17761-2018)》中，明文规定电动自行车车速不得超过20km /h，电动自行车更高车速不得超过25km/h，否则就是机动车。属于非机动车的电动车，禁止在机动车道行驶。最大速度和整车重量受到严格限制。
5、搭载48伏1000瓦电机的电瓶车，其最高时速大约在40至45公里。 采用48伏500瓦电机的电瓶车，其最高时速大约在30公里。 配备60伏1000瓦及以上电机的电瓶车，其最高时速可以达到55至60公里。
6、电瓶车最快的速度因电机功率和电池电压的不同而有所差异。通常来说，新国标限速下，400W的电机配48V350W的控制器，最高时速为25km/h。若配60V电池和9管控制器，最大时速可达32km/h。换成800W控制器，最高时速可达35-38km/h。对于800W电机配60V电池和9管控制器，最大时速可达45km/h。
电动车怎么算跑多少公里
电动车的续航里程计算公式为：续航里程 = 电池容量（Ah）× 平均电压（V）÷ 平均电流（A）。电池容量：通常以安时（Ah）表示，是电池存储电能的能力。平均电压：表示电池在工作时的电压水平，需要根据实际使用情况测量。平均电流：表示电动车在工作时的电流消耗，同样需要根据实际使用情况测量。
理论计算方法：理论行驶里程可以通过公式“电池容量（Ah）× 电压（V）÷ 电机功率（W）”来计算。但需注意，这只是一个理论值。影响因素：电池容量：电池容量越大，理论上电动车的续航里程越长。电机功率：电机功率越高，能耗越大，相应的行驶里程会减少。
电动车能跑多远要看电动车电机功率、电池容量大小的，比如电机功率为650W，配用48V20AH电池，按时速35公里，理论行驶里程55公里左右。
功率和时速问题电机功率和时速和满电能跑多少公里
具体来说，电动车的续航里程可以通过以下公式计算：续航里程=电池电压×电池容量×时速÷电机功率。在实际行驶中，电动车的百公里耗电量大约为4度左右。一般情况下，一次充电可以行驶30公里，充电一次会消耗1~5度电。根据电池组的容量不同，电动车的跑的里程也有所不同。
电动车能跑多远要看电动车电机功率、电池容量大小的，比如电机功率为650W，配用48V20AH电池，按时速35公里，理论行驶里程55公里左右。
对于二轮电瓶车，输出功率为800W，车的速度40公里/小时左右；1500W输出，速度52左右；2000W输出，速度58左右；3000W输出，速度65左右。350W对30KM/H。能跑多少里程还需要知道电瓶电压和容量大小。
最小的电机功率是350瓦，这样的电动车时速大约在30公里左右。随着电机功率的增加，电动车的速度也会提升，800瓦的电机可以使电动车达到42公里的时速。而当电机功率达到2000瓦时，电动车的最高速度可以达到62公里。如果电机功率进一步增大到9000瓦，电动车的最高速度可以达到惊人的130公里每小时。
电车高速100和120电耗差距
电车在高速行驶时，100km/h和120km/h的电耗确实存在明显的差距。如下：在100km/h的速度下，电车的电耗相对稳定。然而，当车速提升至120km/h时，电耗会显著增加。这主要是因为车辆超过其经济时速后，空气阻力和动力消耗会明显增加，导致能耗上升。此外，车速越快，电机输出功率也越大，进一步增加了电耗。
在高速公路上，电动汽车以100公里/小时和120公里/小时的速度行驶时，电耗存在明显的差异。120公里/小时的速度下电耗相对较高，这主要是由于车速的提升导致了风阻和轮胎滚动阻力的增加，进而使得电机需要输出更大的功率来维持车速，从而导致电耗的增加。
高速100码和120码的电耗差距：高速行驶时，电车在100码和120码的速度下，其电耗存在一定的差距。120码的电耗相对较高。 高速行驶时，车速越快，燃油消耗就会上升。由于任何一种汽车都有经济时速，以此速度行驶时最省油。各款车型的经济时速各不相同，但大致都在90公里/小时左右。
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