汽车发动机更换对照表图（汽车换发动机价格表）

汽车发动机结构图解(超详细)

1、发动机总体结构示意图 发动机润滑系统结构示意图 发动机配气机构连杆机构结构图 发动机机体结构示意图 发动机冷却系统结构图 这组汽车发动机结构图颜色直观，有助于快速理解发动机的内部构造。掌握这些知识，将为日后检修发动机奠定基础。以下是最全面的汽车系统内部结构图，供您进一步学习。

2、汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件，即：曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成组成。配气机构有两种，一种是直推式，而组成部件包括进气门、凸轮轴、正时齿轮、排气门等。一个是摇臂机构。组成附件在直推机构的基础上增加推杆、阀组、摇臂组成。

3、柴油机是以柴油为燃料的发动机。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车。柴油发动机包括：直列(L型)发动机结构图 所有气缸都排成一条直线，垂直于曲轴，代表了发动机发展的最早水平。优点：设计简洁。

4、汽车发电机的结构图如下：汽车发电机整体结构分解图 (1)转子)磁场线圈)。转子是发电机的励磁部分，主要由转子轴、两个爪极、励磁绕组和集电环等组成。 转子轴中段轧制有纵向滚花，上面压有两个爪极。 两枚爪极内腔安装有被称为磁铁的铁芯，其上缠绕有励磁绕组。

5、汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。构造：1．曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。

汽车更换发动机后需要办理什么手续

1、在大厅内办理新的手续，包括更新机动车登记证书和行驶证。核对新的证件上的信息，确保无误。同时，领取更新后的身份证原件和暂住证原件。请按照以上步骤进行备案，以确保更换发动机后的车辆能够合法上路。

2、更换新发动机后，车主必须前往车管所进行备案。备案过程包括准备相关材料、前往车管所办理手续、车辆检验以及更新车辆信息等步骤。备案的重要性在于确保车辆信息的准确性和合法性，避免因信息不符而引发的各种问题。车主应严格遵守相关规定，及时办理备案手续，以确保车辆的正常使用。

3、换了发动机需要带上车主身份证原件，机动车登记证书、行驶证原件和更换发动机的证明、凭证到发牌地车管所办理备案，可以请人代办，代办人需携带上述材料并提供身份证明原件及授权委托书。

4、准备材料准备好以下材料：车主身份证原件和复印件；车辆更换发动机的证明；发动机号拓印件；汽车信息变更申请单；行驶证；驾驶证。验车申请 前往当地车管所，开具验车申请。在验车过程中，需要提交之前准备好的材料。验车完成后，等待照片领取。

5、如果要更换机动车的发动机，需要完成一系列手续。首先，您需要领取新的机动车行驶证和机动车登记证书，这样就可以证明您已经完成了更换发动机的手续。

汽车更换发动机后有什么弊端

由此可见，更换发动机对新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情，既影响汽车性能，又影响汽车寿命，后期使用上也有很多不确定的因素。

更换汽车发动机可能会带来以下弊端： 缺乏合格证和包装：更换发动机时，需要注意是否有相关的合格证，以及包装是否完整，木箱包装是否标有明显标志。 不允许更改发动机号：原则上，更换发动机需要向车管所进行更改，发动机号应是新的编号，但不能更改编号以避免繁体字或缺少证书。

造成车辆贬值。更换发动机后，车辆的原始配置被改变，可能导致车辆贬值。 对汽车动力和消耗有影响。更换发动机后，新的发动机可能与原车的传动系统、底盘等部件不匹配，导致汽车的动力性、经济性和排放性能发生变化。 拆装发动机时对汽车线路及其他部件有影响。

所带来的影响是显而易见的。首先，新发动机的安装将提升车辆的动力性能。由于新发动机通常不存在内部积碳等问题，因此动力表现更为强劲。然而，这种动力提升的同时，油耗也将有所减少。积碳问题的解决意味着燃油效率提升，油耗自然下降。

不同类型发动机的构造(图解)

1、v型发动机气缸排列 虚拟现实引擎结构图 为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机。六个气缸相互之间以15度的偏角排列，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中。这种发动机不同于较早投产的设计，只有一个气缸盖。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上。

2、单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等零部件）。配气机构（包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池、机油管道、甩油盘、机油滤等零部件）。

3、这一类型的发动机与 发动机外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。

4、四冲程摩托车发动机主要由机体组件、曲轴连杆机构、配气机构、变速机构、离合及启动机构、燃料供给系统、润滑和冷却系统等部分组成，图1-65为力帆125摩托车发动机。 图1-65 力帆125摩托车发动机 1 机体组件 1)曲轴箱体 四冲程发动机曲轴箱体有左、右两半组合式的(图1-66)，也有整体式的。

5、柴油机的内部构造。柴油机机械部分要比汽油机复杂，但是柴油机没有电路部分，所以一般说法是柴油机简单。图例： 绿色为进气道 ，黄色外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝色为水道。厂里的解剖机，很直观。下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置。

6、汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是铝合金，有的柴油机上也采用合金铸铁或耐热钢制造活塞。 活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部三个部分。 活塞顶部。活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。根据不同的目的和要求，活塞顶部制成各种不同的形状：常见的有平顶活塞、、凸顶活塞、凹顶活塞及成型顶活塞。

The End