荆岳铁路江陵站（荆岳铁路江陵站最新消息）

荆州长江二桥背景资料

1、荆州长江二桥作为荆岳铁路的关键组成部分，其建设是实现铁路跨长江的关键工程。这条铁路线路的设计极具挑战，从沙洋县蛟尾镇前进村出发，首先通过一座高架桥穿越长湖，然后继续前行至沙市区观音垱镇杨林村。在此过程中，铁路需要跨越汉宜铁路、318国道、汉宜高速公路等重要交通线路。

2、荆州长江二桥，又名公安长江大桥，位于湖北省荆州市，是一座公铁两用大桥，全长6318米，桥面宽25米，主桥采用双塔结构，总投资18亿元，预计2017年年底前完工。湖北省荆州长江二桥北岸接荆监一级公路，南岸一期接省道公石线，二期接江南高速公路。

3、荆州的交通建设迎来重要里程碑，荆州长江二桥接线控制性工程作为沙市至公安高速公路的一部分，肩负着连接南北的重要任务，对鄂西生态文化旅游圈的交通网络构建具有关键作用。

荆岳铁路，即荆州至岳阳的铁路，是一条连接湖北省荆州市与湖南省岳阳市的重要铁路干线。详细解释如下：地理位置及作用荆岳铁路位于中国中部地区，大致呈东西走向，是区域交通网络的重要组成部分。该铁路不仅提升了荆州市与岳阳市之间的交通通达度，还促进了沿线地区的经济社会发展。

荆岳铁路，作为蒙中煤运通道的荆州至岳阳段，其最新规划在荆门至荆州段采取东绕方案，即选择新建线路而非改造荆沙线。经过专家多次论证，最终决定从沙市站出发，途经江陵、公安、石首、华容、君山等地，最终接入岳阳北站，全长约1678公里，总投资预计为114亿左右。

荆岳铁路是一条连接荆州和岳阳的重要铁路干线，对于促进两地经济社会发展具有重大意义。规划图内容荆岳铁路规划图主要包含了以下几方面的信息：线路走向：规划图明确了荆岳铁路自荆州起，终至岳阳的线路走向，包括沿途经过的重要城镇和地区。

本工程线路起自湖北省荆州市的荆沙线沙市站，终至湖南省岳阳市的京广线岳阳北站，全长约1678公里。

最终确定荆岳铁路沙市到岳阳的最终走向为从沙市站为起点，途径江陵、公安、石首、华容、君山等地后接入岳阳北站，线路全长1678公里，总投资114亿左右。设计为客货共线电气化铁路并预留复线，沿线跨江大桥复线一次建成。

法律分析：浩吉铁路全线设计时速120km/h，荆岳段是取代荆岳铁路上马的，最后明确为200km/h。荆岳铁路的可研报告中明确近期2025年（远期2035年）客运8（20）对，而浩吉铁路其他各段也规划有客运，其中荆门北-荆州是6（8）对。因此，遵循可研报告，最迟2025年应当通客运。

明确答案荆岳铁路规划图是关于荆岳铁路建设的规划示意图。该规划图详细展示了荆岳铁路的线路走向、站点设置、技术标准和建设时序等内容。详细解释荆岳铁路概述荆岳铁路是一条连接荆州和岳阳的重要铁路干线，对于促进两地经济社会发展具有重大意义。

国家发改委已批准荆岳铁路荆州至岳阳线的项目建议书，显示出这一重要交通项目的进展顺利。据最新信息，如果进展无阻，预计年内将开始施工建设。荆岳铁路的总长度将达到16877公里，其中湖北省境内897公里，湖南境内8807公里。

The End

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