英国航空失事调查局（英国航空失事调查局官网）

AAIB是个什么组织,有什么牛逼的案例?

1、AAIB，这是一家拥有百年历史的英国机构，自1915年成立以来，始终致力于空难调查，是全球航空安全的重要支柱。它的成立源于1912年皇家飞行俱乐部的首份事故报告，自此，英国在空难调查领域一直处于领先地位。从隶属于英国皇家飞行公司，到融入民用航空体系，AAIB经历了多次变革。

2、AAIB —— 英国航空失事调查局英国航空事故调查局（Air Accidents Investigation Branch，简称AAIB），是世界上第一个航空事故调查机构，隶属于英国交通部，总部位于英国汉普郡。机构历史英国关于航空事故的调查起始于1912年，1915年英国航空事故调查局作为事故调查局（AIB）的一个分支正式成立。

3、同时，马来西亚方面已组织相关高层于3月25日晚间，携带来自于英国航空事故调查局（AAIB）和国际海事卫星组织（Inmarsat）的相关资料飞往北京，向家属提供并讲解更详细的内容。

坠毁如何靠数据分析得出

1、马方公布的图形显示，通过这种分析得出的曲线显示，信号脉冲频率偏移的数据与模拟场景下航班飞往南印度洋的数据在强度变化上高度契合。如果飞机飞往北线，在最后一个信号“握手”时测算的偏移数值要低约50赫兹。

2、而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。

3、通过对黑匣子中的数据密码分析，能够判定飞机坠毁事故的真正原因黑匣子的功能特别多，其中最主要的功能就是在飞机事故发生之后，我们可以通过寻找飞机上的黑匣子，然后通过数据分析来翻译黑匣子中的一些数据，从而进一步确定飞机坠毁事故的真正原因，然后在日后避免这一类事故的发生。

4、找到黑匣子就可以判断或者知道飞机失事的真正原因。然后中国民用航空局曾做出科普——“黑匣子”是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。

5、然而，MCAS系统在没有考虑攻角检测是否错误的情况下，可能会导致飞机近垂直角度俯冲坠毁。系统设计应具备容错机制，以防止单一指标导致的误判。例如，基于Docker-compose搭建Redis高可用集群-哨兵模式（Redis-sentinel）的系统，可以通过少数服从多数的原则，避免系统判断错误导致的主库切换问题。

6、通常会寻找黑匣子来分析判断原因黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。