南航机务人员因说机长再见被通报（南航机务人员因说机长再见被通报了）

南航如此服务,会让广州亚运蒙羞!

南航如此服务，会让广州亚运蒙羞！ 实在是忍无可忍但又无可奈何，只能用一点时间爆料南航极其恶劣的服务，并向南航申诉！我们昨天(7月9号)乘坐南航cz3512从杭州至广州的航班，15：50起飞。

相比之下，东方航空的服务虽然也相当不错，但在某些细节上可能稍逊一筹。东方航空的餐食选择虽然也多样，但与南方航空相比，种类和口味上略显单一。此外，在机上娱乐设施和休息空间方面，南方航空也更胜一筹，为乘客提供更加舒适、便捷的乘机体验。

原来是有一名女士购买了南航快乐飞0套餐。但是从1月7号~4月5号为止，已经遇到了14次航变。这对他的行程造成了很大的影响。这件事情曝光以后，引起了很多网友的讨论。不少网友觉得这个所谓的快乐飞不过是航空公司的快乐罢了，并不是乘客的快乐。这个南航的快乐飞0畅游套餐的规则是这样的。

这位南航员工不服劳动仲裁，到法院提告，结果让空姐大失所望 这位空姐觉得，自己的行为没有不妥，不认可公司给予的解除劳动合同的理由（利用工作时间从事私人事务等规定），就向劳动主管部门提出仲裁要求，很快出来的结果是公司的做法违规，需要支付相应的款项，驳回郭某其他仲裁请求。

中国南方航空公司的航班全部位于广州白云国际机场的T2航站楼。广州白云国际机场拥有T1和T2两个航站楼，这两个航站楼通常被人们称为机场南和机场北。T2航站楼即是机场北，它由南方航空公司负责运营。因此，所有由南方航空公司执飞的进出港航班，以及所有的国际航班都在T2航站楼办理登机手续。

海南航空：如果你除去港澳台地区，那么海南航空肯定是NO.1。从服务和机舱环境来说大陆第一的航空公司，也是大陆唯一一家上榜Skytrax五星航空公司，机龄也不大，十分安全。服务也很不错，空姐们都是面带微笑，很亲切，很和蔼，说话很语速很慢感觉很有素质。

南航机务人员说“机长再见”被通报,与飞机上的人员为什么不能说...

还有关于说话不规范方面的问题，这位机长也说，据自己所知没有什么规范的用语，一般就是口口相传的，机组这边也不会反感机务人员说机长再见，因为机长这边有的时候也会跟塔台说再见，所以有的时候网友觉得这家航空公司是在把这句话小题大做。

这一内部结构“情况汇报”往往会发生，非常大可能是机务工作员在某一工作中阶段造成了飞机驾驶员的不满意，“我可能可能是航空员举报的，包含举报用语不标准，通告他（启动汽车发动机）晚了，造成在飞机跑道上边启动汽车发动机耽搁了点时间”，蒋先生依据自身工作经验所言。

我觉得这个事不该和什么影响心情，迷信，尊卑，礼貌，吉利话，这类性质挂钩，完全是不够专业。因为最近谍战片看多了，我想编个故事。

南航机务人员仅说“机长再见”用语不完整被通报，官方对此是如何回应的？说已经注意到相关信息了。大企业操作是很规范的，比如出通报，不是你认为能出就出的，违反多少大问题，中问题，小问题才能通报到哪个层级都是有很清晰的界定的。

南航机务人员仅说“机长再见”用语不完整被通报,官方对此是如何回应的...

1、南航机务人员仅说“机长再见”用语不完整被通报，官方对此是如何回应的？说已经注意到相关信息了。大企业操作是很规范的，比如出通报，不是你认为能出就出的，违反多少大问题，中问题，小问题才能通报到哪个层级都是有很清晰的界定的。

2、还有关于说话不规范方面的问题，这位机长也说，据自己所知没有什么规范的用语，一般就是口口相传的，机组这边也不会反感机务人员说机长再见，因为机长这边有的时候也会跟塔台说再见，所以有的时候网友觉得这家航空公司是在把这句话小题大做。

3、这一内部结构“情况汇报”往往会发生，非常大可能是机务工作员在某一工作中阶段造成了飞机驾驶员的不满意，“我可能可能是航空员举报的，包含举报用语不标准，通告他（启动汽车发动机）晚了，造成在飞机跑道上边启动汽车发动机耽搁了点时间”，蒋先生依据自身工作经验所言。

4、我觉得这个事不该和什么影响心情，迷信，尊卑，礼貌，吉利话，这类性质挂钩，完全是不够专业。因为最近谍战片看多了，我想编个故事。

飞机拜拜员是什么梗?

航空器维修人员，也就是网络上所称的“飞机拜拜员”，实际上是指那些在飞机起飞和降落前，对着飞机做出鞠躬或挥手等“拜拜”动作的人员。这种行为不仅是对乘客和机组人员的一种告别，也是向机长传达飞机已经做好起飞准备，周围没有障碍物，可以安全滑行的信号。

网上流传的“飞机拜拜员”其实就是航空器维修人员的昵称。他们工作的时候对着飞机做出“拜拜”的手势。除了表示再见之外，也代表着机务人员向机长示意——飞机状态安全、附近没有障碍物可以滑出。无论是过去，还是在未来的航空业发展中，“飞机拜拜员”都是航空业中不可或缺的重要职业之一。

答案：航空器维修人员。 答案解析：网上流传的“飞机拜拜员”并非新职业，而是指航空器维修人员。乘客拍摄到的拜拜手势，除了表示再见之外，也代表着机务人员向机长示意——飞机状态安全，附近没有障碍物，可以滑出。

答案解析：“飞机拜拜员”并非一个真实存在的职业，这只是一个在网络上流传的幽默或搞笑说法，类似于“空气清新师”、“蚊子教练”等俏皮的称呼。在航空行业中，负责提供航班服务并确保旅客安全的是空乘人员，而负责维修和保养航空器以确保其安全运行的是航空器维修人员。

飞机拜拜员其实就是维修飞机的工作人员，也叫做机务，其工作内容包含了飞机维修的一系列的任务。在飞机的正式起飞前是需要对飞机进行各项功能进行检修的，确保无误之后才可以安全起飞，这项工作就是我们所谓的“飞机拜拜员”。

南航机务人员因说机长再见被通报,你如何看待这件事

1、我觉得这个事不该和什么影响心情，迷信，尊卑，礼貌，吉利话，这类性质挂钩，完全是不够专业。因为最近谍战片看多了，我想编个故事。

2、所以这个事请其实真正触发通报的原因肯定是推出的问题，但是光这个应该不足以出个通报，但是发起方又认为这个事情很严重，必须给予通报以儆效尤，所以就按照内部规定又凑了个不用标准用语上去，应该是再加上这个就可以发正式通报批评了。

3、这件事情发生在2012年的5月2号，当时有一辆飞机正在准备起飞，在起飞的时候，机务人员应该跟机长说机长，飞行愉快和一路平安，再见。但是这位工作人员在讲话的时候并没有按照流程去说，只是缩短成了机长再见。

4、“在路面，发电机组全是听机务人员的指引，在没有危害安全性的条件下，机务人员说可以驾车（启动汽车发动机），大家发电机组就驾车”。

5、(1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。(2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”(雷雨区)，宽10～20海里。

The End