神舟飞船近地点和远地点（神舟飞船距离地面多少公里）

神舟十三离地球近地点高度200km，远地点高度356km。

神舟十三号，简称“神十三”，为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船[3]，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，按照计划部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。

世界上第一艘载人飞船是前苏联的"东方"1号宇宙飞船，于1961年4月12日发射。它由两个舱组成，上面的是密封载人舱，又称航天员座舱。这是一个直径为2.3米的球体。

舱内设有能保障航天员生活的水、供气的生命保障系统，以及控制飞船姿态的姿态控制系统、测量飞船飞行轨道的信标系统、着陆用的降落伞回收系统和应急救生用的弹射座椅系统 。

神舟十三号（SZ-13）载人飞船送入近地点高度200km，远地点高度356km的近地轨道，并与天和核心舱进行交会对接。

神舟十三号飞船特点：

神舟十三号载人飞船将实现多个首次，即首次与三舱组合体自主快速径向交会对接，首次长期在轨停靠6个月，实现4个载人航天器形成组合体长期在轨飞行，首次具备天地结合多重保证的应急救援能力。

中国航天科技集团八院承担神舟十三号的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器。 

神舟十三号将首次与49吨级的空间站组合体自主快速径向交会对接。

神舟十二号在离地面多少公里？

飞船在长征火箭升空10分钟后，神舟12号飞船顺利进入距离地球最近点约200多公里，最远点为约300公里的预定轨道。发射任务圆满成功。

别小看这区区200多公里高度。直线上，在地面，汽车一脚油门一会就到。

这是中国航天人在国外对我们技术封锁情况下，中国人们靠自己的智慧，又一次在世界面前展示了伟大壮举。

我们的空间站在位于400公里的地球轨道上，什么原因，你得说经过了反复的论证，严密的测算，多年实践的有效检验，近地点200公里，远地点400公里，90分钟绕地球一圈，正是科学论证与实践相结合的结果，就这一高度最好。

再高就是辐射层，不利航天员身体健康；再近的话经济性不好，要克服地球重力影响需不断加速消耗燃料。为保持长时间运营，各方面都考虑到了才能做到以利长久。

比如我们除了化学燃料推进，另有电离氙气当做推进剂的手段，提高了经济性。离得不是太远，方便节省火箭发射成本，也利于安全，地面可快速发射实施救援。

发射时间：

此次神舟12号发射对接，我们只用了6.5个小时，时间得以大为缩短。把所有的可能与不可能都考虑到解决掉，正能做到最好的自己。网友看到航天员在空间站内飘来飘去，就会问是否真空呀，也不是的，是有一点大气的，几可忽略不计，也就是地面的几百万分之一。

出舱则更小，因此是个技术活，都想看到咱们的航天员在舱外点亮国旗的一刻，是次安排了多次出舱活动，相信可以大饱眼福。

400公里的轨道上，从此架起了中国天宫一座，这是几千年以来神话中才有的景象，如今成为现实，是科学进步的结果，是国力使然，是航天科技工作者几十年努力所赐。

神州十二号距离地球多远

神舟12号飞船顺利进入距离地球最近点约200多公里，最远点为约300公里的预定轨道。

2021年4月，神舟十二号载人航天飞行任务船箭分批安全运抵酒泉卫星发射中心。6月报道，根据规划神舟十二号载人飞行任务，3名航天员将成为 “天和”核心舱的首批“入住人员”，并在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。6月15日，神舟十二号载人飞行任务标识正式发布。

北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

北京时间2021年6月17日15时54分，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。

神舟十三号离地面多少公里？

神舟十三号远地点高度约394.9千米，近地点高度约384千米。2021年10月16日，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭在酒泉卫星发射中心发射，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，随后与空间站组合体完成对接。
神舟十三号离地面多少公里
按照计划部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。2021年11月7日，神舟十三号飞行乘组进行首次在轨紧急撤离演练。
北京时间11月7日18时51分，航天员翟志刚成功开启天和核心舱节点舱出舱舱门。
截至20时28分，航天员翟志刚、王亚平身着中国新一代“飞天”舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱。

神舟十三离地球有多远

神舟十三离地球近地点高度200km，远地点高度356km。

神舟十三号，简称“神十三”，为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船[3]，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，按照计划部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。

世界上第一艘载人飞船是前苏联的"东方"1号宇宙飞船，于1961年4月12日发射。它由两个舱组成，上面的是密封载人舱，又称航天员座舱。这是一个直径为2.3米的球体。

舱内设有能保障航天员生活的水、供气的生命保障系统，以及控制飞船姿态的姿态控制系统、测量飞船飞行轨道的信标系统、着陆用的降落伞回收系统和应急救生用的弹射座椅系统 。

神舟十三号（SZ-13）载人飞船送入近地点高度200km，远地点高度356km的近地轨道，并与天和核心舱进行交会对接。

神舟十三号飞船特点：

神舟十三号载人飞船将实现多个首次，即首次与三舱组合体自主快速径向交会对接，首次长期在轨停靠6个月，实现4个载人航天器形成组合体长期在轨飞行，首次具备天地结合多重保证的应急救援能力。

中国航天科技集团八院承担神舟十三号的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器。 

神舟十三号将首次与49吨级的空间站组合体自主快速径向交会对接。

神州5号的资料

“神舟”五号飞船是在无人飞船的基础上研制的我国第1艘载人飞船,乘有1名航天员,在轨道运行了1天.整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件,同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面,并确保航天员安全返回. 2003年10月15日09时00分,负载着“神舟”五号的长征2F火箭发射. 9时10分,船舰分离,“神舟”五号载人飞船发射成功,飞船以平均每90分钟绕地球1圈的速度飞行. 飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成,总长8860mm,总重7840kg.飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障. 飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道,实施变轨后,进入343km的圆轨道.飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆. “神舟”－5号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望,是中华民族智慧和精神的高度凝聚,是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑. “神舟”五号 发射时间：2003年10月15日9时整 ． 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭,此次是长征系列运载火箭第71次飞行,也是继1996年10月以来,我国航天发射连续第29次获得成功. 飞行员：杨利伟 飞船进入轨道所需飞行时间：9分10秒,船箭分离,“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道. 返回时间：2003年10月16日6时28分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区 飞行时间/圈数：21小时/14圈 搭载物品： 除了中国飞天第一人杨利伟外,“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等. 试验项目： 神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器,以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务,可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性. 新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统.其中设定了几百种故障模式,一旦发生危险立即自动报警.即使在飞船升空一段时间之后,也能通过逃逸火箭而脱离险境. 意义：这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（现由俄罗斯承继）和美国之后,第三个有能力独自将人送上太空的国家. 舱段介绍 轨道舱 尺寸：长2.8米,直径2.2米. 神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的.为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力,轨道舱的两侧安装了太阳电池翼,每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米,轨道舱自由飞行时,可以由它提供0.5千瓦以上的电力.轨道舱尾部有4组小的推进发动机,每组4个,为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门,为航天员进出轨道舱提供了通道,不过,该舱门的最大直径仅65厘米,只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由.舱门的上面有轨道舱的观察窗. 轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所.舱内储备有食物、饮水和大小便收集器、睡袋等生活装置外,还有空间应用和科学试验用的仪器设备. 返回舱返回后,轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室,它将继续留在轨道上工作半年左右.轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色,俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后,一般是废弃不用的. 返回舱 尺寸：长2.00米,直径2.40米(不包括防热层). 神舟飞船的返回舱呈钟形,有舱门与轨道舱相通.放回舱式飞船的指挥控制中心,内设可供3名航天员斜躺的座椅,共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐.座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等,显示飞船上个系统机器设备的状况.航天员通过这些仪表进行监视,并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作.轨道舱和返回舱均是密闭的舱段,内有环境控制和生命保障系统,确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体,并将温度和湿度调节到人体合适的范围,确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全. 另外,舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞.神舟好飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口,一个用于航天员观测窗外的情景,另一个供航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船.返回舱的底座是金属架层密封结构,上面安装了返回舱的仪器设备,该底座重量轻便,且十分坚固,在返回舱返回地面进入大气层时,保护返回舱不被炙热的大气烧毁. 推进舱 尺寸：长3.05米,直径2.50米底部直径2.80米 神舟号的推进舱又称设备舱,它呈圆柱形,内部装载推进系统的发动机和推进剂,为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力,还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备.两侧各有一对太阳翼,除去三角部分,太阳翼的面积为2.0×7.5米.与前面轨道舱的电池翼加起来,产生的电力将三倍于联盟号,平均1.5千瓦以上,差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率.这几块电池翼除了所提供的电力较大之外,它还可以绕连接点转动,这样不管飞船怎样运动,它始终可以保持最佳方向获得最大电力,免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动,这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测. 设备舱的尾部是飞船的推进系统.主推进系统由4个大型主发动机组成,它们在推进舱的底部正中.在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器,说它们小是和主推进器比,与其他辅助推进器比它们可大很多.另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器. 附加段 附加段也叫过渡段,是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的.在载人飞行及交会对接前,他也可以安装各种仪器用于空间探测. 对于附加段现阶段的设备没有官方介绍,但是一些业内人士进行了大胆的推测,如：其中一个半环型装置,据推测是用来安装方形的仪器装置.而三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针被推测为可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分.因为美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接.神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯式的对接系统.但这些装置可能只是一种试验型,在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换.