江苏王子事件（江苏王子事件始末）

2012年7月27日，江苏王子制纸所在地南通开发区新闻发言人称，由于启东民众对排海管道建设对海洋环境的影响产生疑虑，部分群众通过互联网等渠道表达了反对的意见，经当地政府经认真研究，暂停管道工程建设，并着手进一步深入论证评估。经向启东市政府新闻发言人了解，排海管道启东段并未开工建设，该市已接到通知，排海工程建设已经暂停。
2012年7月28日上午，为抵制达标水排海工程，有群众在汇龙镇永安广场聚集，后聚集人群步行至启东市市政府。事发前，当地有市民通过小范围散发宣传单，呼吁大家于7月28日“游行”。当地政府获悉后，立即通过多种渠道劝说市民不要参与游行。当地一名知情人士告诉记者，事发前的2012年7月22日晚饭时分，一名村干部挨家挨户在村里散发市政府的《致全体市民的一封信》，“希望广大市民知法守法，对非法的集会游行示威活动，自觉做到不组织、不支持、不参与、不围观。”市区里多个居委会也把这封公开信在公告栏内张贴。正值学校暑假时期，有放假的学生被班主任喊回学校开会，正式通知此事，也有老师通过电话通知学生。不久，绝大部分启东市民都收到市政府发的手机短信。“本来还不知道游行这个事的，政府这样一搞，大家都知道了。”大多数人都是通过这种方式知道2012年7月28日将有游行。一名参与者亲属向记者回忆，参与者回来后跟他们说，现场当天有上万人，把市政府从一楼到八楼围了个水泄不通。“他（指参与者）说亲眼看到有人从办公楼里搜到拉菲酒、避孕套，还有多个包有现金的红包。红包上写有送给谁谁谁。”

绿蛙密信里面是什么

绿蚌密信是一篇历史文献，是指公元280年左右吴国大臣骆维嗣写给吴国太子孙权的一封信。根据历史记载，绿蚌密信的内容涉及到了吴国政治、军事、文化等多个方面，具有重要的历史价值。
绿蚌密信的内容中，主要是对吴国政治体制和社会状况的分析和建议。其中，骆维嗣提出了许多有关吴国政治、军事、文化等方面的问题，指出了吴国的弱点和不足之处，并提出了改进的建议。此外，他还分析了吴国与其他国家的关系，以及吴国在国际上的地位和影响力。
绿蚌密信的价值在于，它不仅反映了吴国的政治、军事、文化等方面的实际情况，而且也对当时的历史发展和国际局势进行了深入的分析和研究。同时，绿蚌密信也为我们了解当时吴国的政治体制、社会状况和文化风貌等提供了重要的资料和参考。
在研究绿蚌密信的过程中，我们需要采用多种实际解答方式和对策。例如，我们可以通过深入研究当时的历史、文化和社会背景来更好地理解绿蚌密信的内容和内涵。此外，我们还可以结合相关的历史文献和考古资料，来进一步探讨绿蚌密信所涉及的各个方面。
总之，绿蚌密信是一篇具有重要历史价值的文献，它不仅反映了吴国政治、军事、文化等方面的实际情况，而且也为我们了解当时的历史发展和国际局势提供了重要的参考。在研究绿蚌密信的过程中，我们需要采用多种实际解答方式和对策，以便更好地理解和探究其内涵和意义。

6.1沉船事件的事件背景

失事客轮于1994年建造中间曾进行翻修
记者从重庆市相关部门了解到，“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年以上的客船，中间曾进行翻修，但尚未到达30年的客船强制报废年限。
6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉，船上共有458人，其中旅客406人，各方正展开营救。
记者了解到，“东方之星”轮船为长江普通旅游客船，船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2.5米左右。轮船共有534个舱位，其中一等舱44个，二等舱184个，三等舱306个。
重庆东方轮船公司是经营长江旅游客运的国内高级船务公司，为重庆市国有重点水运企业，公司有多艘国内豪华游轮。船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。
重庆东方轮船公司客轮均为重庆市“市级文明船”，“东方王子”、“东方之星”、“东方之珠”轮曾被国家有关部门评为“部级文明船”。
“东方之星”乘客名单和船员信息
乘客信息：据旅游部门数据，沉没江底的东方之星豪华游轮上，各省人员分布情况为：上海97人，江苏204人，浙江11人，天津43人，山东23人，福建19人，安徽8人。另有船员47人，导游5人。名单上看年龄最大的80多岁，最小的2012年出生。出生年龄大面积集中在1940、50，六七十岁的乘客居多。
伤员情况：据监利县人民医院副院长邓志波介绍，目前搜救到的生还人员中，有3人入住监利人民医院。江赓(37岁)，无大碍。谭健(42岁)左肩关节脱位、左膝关节开放性损伤。程林(50岁)左脚撕裂性损伤，左脚跟腱断裂。可能是逃生过程中撞上硬物所致。
江苏：
赵翠如、方宇文
杨兴兰
刘洁（60多岁女性）
张志芹（女）
袁锡华（女）、张胜良（男）
高胜良（男，71岁）
王家乐，参加的是苏州旅行社组织的三峡游
汪祥圣（爷爷）朱圣英朱木兰朱建华（奶奶）
付建华（男，73岁，有点偏胖）、洪代弟（女，65岁）
曹如勤曹开明曹如珍姚佩芳（年龄最大不到70岁，最小不到60岁）
胡秀芳（65岁）一家7、8口人一起在船上，现电话无法接通。
黄铭铎（66岁），1.7米不到，无锡报团，旅行社：协和国旅。
邹海燕（67岁），丈夫朱宝弟，儿子朱宁。
陶女士姐夫80岁，姐姐75，两人平时身体很好，经常与老同学一起出游。此时电话均已显示关机，尚未确定是否在船上。
邹姓老人（67岁），据老人儿子称，母亲是与三位同学一同参团的游轮游，四位老人均是南京人，28日下午1点在五马渡码头上的船。目前4人都已联系不上，最后一次与母亲联系是昨天下午5点多。
上海：
顾菊芳（59岁）
王永利（65岁）
杨运楼（61岁）、陈彩莲（60岁）、杨晨琳（6岁）
李定华（74岁）、唐凤娣（67岁）
张玉明，身份证310226195211012619，我父亲和大伯两个人5月28日在上海大剧院坐车去南京坐船长江游现在电话联系不到
船员名单：
船长：张顺文
大副：谭健刘先绿程林
船工：黄超李明万王处兵
水手长：吴明赟
水手：谭建华董昌华徐义庆
轮机长：杨忠权
大管轮：程波二管轮：车一权三管轮：牟智龙
加油：陈书涵杨铭冯天良
大管轮：张月桂
客运经理：李翔
客运主管：向光清
广播员：刘井翠
客运领班：莫兵
服务员：陈敬向文芝娜迫陈国香冉瑞梅付开琼吴明芳罗红英刘文峰
旭文公司：张邵斌熊本东谢红杨邦平孙国光张容牟方翔刘宗兰曾义碧徐艳红张孝菊何德珍王萍余正玮