东航副驾驶（东航副驾驶小时费）

东航隐瞒了什么

1、东航客机坠毁我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代，由于网络信息发展的非常的迅速，因此，我们及时地接收到东航客机坠毁事故的相关消息。

2、谣言，谣言！绝对是谣言！谣言止于智者！不造谣，不传谣，不信谣，这才是一个时代网络人应该具备的基本素质要素，的确能够带来社会极大的副作用。关于东航客机的副驾驶的谣言是什么呢？这个谣言非常的可怕，那就是传言因副驾驶自杀的报复行为。目前这方面的谣言已被官方辟谣了，公安机关已经介入。

3、找到黑匣子，并且一定要百分百公布事实真相，不要因为是大型国有企业就隐瞒。必要时让国际中立组织介入协助调查，现场报道的，除了几家官媒，应该要有民间媒体参与，看看到底是什么原因，还死者家属一个交代。东航，以及其他航空公司有没有做好保障工作。

关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?

有谣言称副驾驶因待遇降级和投资失败而报复乘客和机组人员，这种说法被官方迅速辟谣，公安机关已介入调查。这种不负责任的言论是对逝者的不尊重，也是为了吸引眼球而捏造事实，应受到法律严惩。飞机的坠落并非人为操作，黑匣子的数据揭示了飞行员在坠机前的挽救尝试。

传言这位副驾驶，因为东航和云南航空公司的合并使得他的待遇和级别降级，并且又投资恒大惨遭失败，他要132名乘客和机组人员陪葬。其实这绝对是谣言。这种说法就是对逝者的一种亵渎的行为，是极其不道德的。或者说造谣者就是为了博得网友的眼球，而不惜无辜捏造事实歪曲事实，对是这一种极不道德的伤害。

关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言，你有什么看法？谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶。谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。基于这两方面，怀疑副驾驶因为工作和生活失意，导致情绪失控。事情的真相如何，目前仍然在调查之中。

东航副驾驶最后喊了一句什么

东航副驾驶最后喊了一句：快拉起来，飞机要掉下去了！这句话是东航MU5735航班失事后，通过黑匣子记录下来的副驾驶在飞机失事前的最后喊话。这句话表明，在飞机出现险情的那一刻，副驾驶意识到飞机的危险状况，他尝试提醒机长进行紧急处理，试图挽救飞机的命运。

“我在控制飞机降速，机长，我控制不住了。”据报道，2019年11月11日东航MU5643航班发生了一起紧急情况，在这起事件中，副驾驶曹军最后的话是：“我在控制飞机降速，机长，我控制不住了。”这场意外造成了航班一名乘客死亡和数十人受伤，曹军也因为英勇的表现被追授“中国民航英雄机组长”荣誉称号。

东航副驾驶最后喊了一句“机头向下”。详细解释：在东航某次航班的事故中，关于副驾驶最后喊的话引起了广泛关注。据相关报道和记录，在最后的时刻，副驾驶喊出了“机头向下”的警告。 紧急状况发生时的警示：在飞行过程中，如果出现紧急情况，飞行员会迅速做出判断和应对措施。

在东航MU5735航班失事前，黑匣子记录下了副驾驶的最后一句呼喊：“快拉起来，飞机要掉下去了！”这句话揭示了在飞机遭遇紧急情况时，副驾驶的紧迫感和对潜在危险的认知。他试图向机长发出警告，并采取行动以挽救飞机。

据相关记录或目击者的回忆，东航副驾驶在飞机接近上海机场时，最后喊出了“上海，准备降落”。这句话是标准的航空用语，用于通知地面塔台飞机的降落准备情况。其中，“上海”指的是目的地机场，“准备降落”则是表明飞机已经调整好降落状态，准备在跑道上安全降落。

The End