凯美瑞断轴（凯美瑞中间轴）

怎样预防凯美瑞断轴

别超载，别超速，过弯别太快感觉侧倾大了就开慢点，定期检查。凯美瑞的断轴率不高啊。

)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿；如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。

大众速腾虽然说大众品牌口碑比较好，但速腾这款车型，其实还是有一定的缺陷的，尤其是容易出现断轴问题。不过针对这个现象，大众公司的做法比较不地道，因为它不承认，最后国家质量技术监督总局开了证明，大众才不得不承认速腾车型确实有缺陷。

关于您咨询的断轴问题，这在车辆年检时肯定是查不出来的。首先说后轴断裂的部位是在根部，即使是后轴上的零部件全都拆下来也不容易发现问题。建议您最好是开慢点，只要是不跑高速，不走特别颠簸的路面，即使后轴断了也比较容易控制车辆，不易造成严重的交通事故。

实际断的肯定是少数，我也有不少同事和朋友买了凯美瑞，也没发现，但情况总归出现了，包括广本，现在只能说明有这种隐患，你现在有这种担心，即使不断也心有余悸，你叫网友说说，谁也说不准，如果真的担心的厉害，不如卖掉，买个其他车，比如德系的，心里踏实点。

断轴只是个别的问题，正常使用的话是不会断的。

凯美瑞断轴

1、大众速腾虽然说大众品牌口碑比较好，但速腾这款车型，其实还是有一定的缺陷的，尤其是容易出现断轴问题。不过针对这个现象，大众公司的做法比较不地道，因为它不承认，最后国家质量技术监督总局开了证明，大众才不得不承认速腾车型确实有缺陷。

2、)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴 3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。

3、断轴只是个别的问题，正常使用的话是不会断的。

为什么就其他品牌非独立悬挂的车不断轴?

1、不过问题很快就出现了，采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时，必然导致另一边车轮下降，所以车身不能造的很低，必须给这种悬挂以左摇右摆的空间。底盘高，汽车转向时侧倾必然就比较严重，尤其当转向轮也采用非独立悬挂时，很容易发生侧翻的意外。危险的问题通常比较容易引起重视。

2、为因为朗逸、新宝来的底盘是为扭力梁结构的后悬架设计的，所以这两个车型的扭力梁结构为‘减震弹簧在前，减震筒在后’。而速腾底盘原来是为多连杆独立悬架设计的，设计之初没有考虑安装扭力梁的问题。

3、质量问题，扭力梁式非独立悬架技术含量较低，舒适性较差，但整体刚性较高，结构简单，成本相对低廉，是许多热销经济型车型常用的悬架方式。与之相比，多连杆独立悬架结构相对复杂，技术含量高，成本也相对较高，操控和舒适性好。

4、速腾断轴是因为减配，想降低成本，采用非独立悬挂，不过断轴车型出现在2012款、2014款部分车型中出现，其中2014款改款之后就一直使用独立悬架。

The End