波音777坠机（波音777坠机事故）

7·6韩亚航空坠机事故的介绍

1、年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班，由波音777-200型客机执飞，从仁川国际机场飞往旧金山国际机场。航班于美国当地时间6日11点28分（北京时间7日凌晨2点28分），在美国旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。

2、韩亚航空称根据登机牌，浙江江山中学学生王琳佳和叶梦圆确认遇难。 美国旧金山总医院2013年7月12日证实，在该院救治的中国浙江江山中学女生刘易芃不治身亡。注：以下为安全中国公民名单截止2013年7月8日，中国驻旧金山总领馆网站已陆续公布了二十批确认安全中国公民名单，共142人。

3、韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着操纵杆。美NTSB公布777黑匣子，直指韩亚飞行员可控撞地。28L目视进近(GS故障PAPI正常)，襟翼30速度137节。无风切变。管制员先宣布的紧急。

4、美国旧金山验尸官罗伯特当地时间7月18日认定，在韩亚航空客机坠机事件中遇难的16岁中国女孩叶梦圆死于车辆撞击导致的创伤，并且她在空难时没有受到任何致命伤。

5、美国一家律师事务所2013年7月16日称，将代表韩亚航空公司214航班部分乘客向美国飞机制造商波音公司、韩亚航空以及客机零件制造商等在7月6日客机降落事故潜在责任方提出诉讼，首张诉状已经递出。

国外发现马航MH370起落架残骸,事故发生的真相究竟是什么?

航班MH370的起落架在坠毁时是放下状态，这暗示机长可能有意识地让飞机撞向大海，以迅速沉没。 自MH370在东南亚海域坠毁并难以找到全部残骸以来，阴谋论和人员坠落地点的搜索一直在进行，但关于起落架的具体坠毁原因仍未有定论。

根据相关报道和研究专家的表示，航班的起落架在坠毁时是放下状态，这表明马航机长有故意撞向大海，以使客机迅速沉没的可能。

马航MH370事件自2014年发生以来，一直是全球范围内的谜团之一。经过多年的调查和搜索，关键细节终于浮出水面。卫星通信数据的解析与考证在揭开真相中起到了关键作用。分析卫星通信记录，调查人员能够确定飞机与卫星之间的通信距离，从而缩小搜索范围。

马航有几架飞机坠毁

1、马航MH17航班从马来西亚首都吉隆坡飞往北京途中在马来西亚首都吉隆坡附近坠毁，机上载有237人。事件发生后造成机上165人遇难。马航MH17坠机事件被列为全球十大悬案之一。马来西亚方面宣布对马航MH17事件遇难者家属实行为期一年的为期补偿。许，澳大利亚悉尼法院对马航MH17飞机坠毁案进行宣判。

2、马航飞机失事地点属于乌克兰。北京时间2014年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，飞机载约280名乘客和15个机组人员全部遇难。这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务 。俄罗斯媒体的消息称，坠毁地点在乌克兰顿涅斯克的沙赫乔尔斯克。

3、马航MH370是2014年3月8日。2014年3月8日00：42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06：30在北京降落。01：20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。

4、事件经过：2014年3月8日凌晨。一家从吉隆坡飞往北京的马航mh370。失联。这架飞机大约是起飞后40分钟。从雷达屏幕上消失，与地面塔台失去了联系。这架飞机上总共有227名乘客以及12名机组人员。2014年3月24日。马来西亚总理在吉隆坡宣布马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一生还。

国航客机引擎着火,鸟击为什么会导致飞机引擎着火?

而且更要命的是发动机在旋转时以巨大的力量将周围空气吸入，因此附近的飞鸟很容易会被吸进去，从而导致飞机的引擎着火。飞机遇到鸟击一旦撞击到飞机引擎，引擎起火故障的概率几乎是很高的，所以这一问题绝对是世界难题。

一架国航客机在起飞后遭遇引擎着火，不得不返航的事件引起了公众的广泛关注。 初步调查指出，引擎着火可能与鸟击有关。 鸟击问题对航空公司来说是一个长期且普遍的挑战，因为它可能导致引擎故障甚至着火。 为了减少鸟击事件，机场已经采取了包括驱鸟在内的多种措施。

此次国航客机因引擎着火，起飞后有返航的事件引起大众的热议和关注。经调查考虑引擎着火的原因可能是鸟击引起的。对于鸟击这一问题一直是让所有航空公司非常头疼的，是世界难题。鸟击事件发生，一旦撞击到引擎很容易引起引擎的着火和故障，为此机场也采取了驱鸟措施。

飞机怕鸟，是因为飞机的相对速度大，与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力，就有可能损坏飞机的机体或零部件，严重的就直接威胁飞行安全。 比如，如果鸟撞坏飞机挡风玻璃，就直接影响飞行员操纵飞机，甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。

因为小鸟是低空飞行，所以飞机在起飞和降落时飞行高度较低，撞上飞鸟的概率会大一些。目前能做的只有在机场及其周边驱赶飞鸟。大部分机场一直使用的是射击、惊吓等传统驱鸟方式，但是这些传统的方法只能将鸟儿临时吓跑，实际上治标不治本，没有办法满足预防鸟击的要求。

有人可能又会说可能是飞行员想控制飞机避开这只鸟，却没来得及控制，这只鸟便撞上了飞机，造成引擎起火。我们知道，驾驶员在驾驶飞机过程中，由于全机人员的性命都掌握在驾驶员手里，必须全程专心致志的观察飞机飞行状况，避开高空中可能的危险。

The End