人民日报评奥迪抄袭（被人民日报点评大logo）

买这种车,你必须懂车、有钱、有闲,并且内心清净

开啥车都能去旅行，偏偏有一种车叫作“旅行车”。这种车对某些人有致命诱惑，说起来喜欢得要死；但对另一些人，至少对大多数中国人来说，完全无感，看一眼就够了，从来不会想自己会去买这样一种“怪模怪样”的车子。 旅行车的重点，在“旅行”。

所以只有很少的人能够理解旅行车存在的意义，而这很少的人里，又不一定都需要一辆旅行车。 我本人就是旅行车的头号粉丝，接到奥迪A6旅行车这一次的试驾活动邀请也感到无比兴奋。

这是因为车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些地方的烂路显然不合适，而像大G这种硬派SUV，虽然极限越野性能很强，但欧系车的可靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准连续跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。

奥迪广告再被指涉抄袭宝马

1、奥迪广告再被指涉抄袭宝马，5月21日，奥迪与刘德华合作的新广告片《人生小满》发布，随后在全网引起广泛关注。在发布的当晚，这则广告片就陷入“抄袭”风波。奥迪广告再被指涉抄袭宝马。

2、事情的真相还需要双方给出澄清，但拍摄奥迪广告事件的导演有抄袭的前例在先，所以很难让人相信他的清白。事情的真相就是。奥迪广告抄袭事件的导演，又陷入了另一起宝马汽车品牌的抄袭门。拍摄拍摄广告片的导演是彭杨军，他的专业性受到大众质疑。

3、本以为这事已经告一段落，但是有网友发现，涉嫌抄袭的这则奥迪广告的导演彭杨军，他先前拍摄的名为《良仓x全新BMW8系》的宝马广告片，从构图、分镜、画面各个方面都与国外一个艺术家拍摄的音乐MV高度相似，也因此被指控涉嫌抄袭。

4、奥迪广告文案抄袭事件近期引起广泛关注。此案的核心在于判定广告文案是否构成侵权，以及侵权责任的归属。广告公司和刘德华作为主要涉及方，应承担相应责任。首先，本案实质是侵权问题，而非单纯广告问题。争议焦点在于满哥是否为作品作者，以及其享有哪些权利。汽车公司、广告公司和刘德华三方均需关注侵权问题。

5、同样在23日，网友发现奥迪“小满”广告片导演彭杨军拍摄的另一则宝马广告片与海外艺术家的MV高度相似，涉嫌抄袭。而这样的广告翻车事件并非个例，2022年已有多起。公司在新媒体营销中应关注舆论风险，避免失衡的互联网经济影响正常生态。

6、当时并没有指出这部广告片涉嫌抄袭，这次因为他为奥迪拍摄的广告涉嫌抄袭，所以他此前的作品也被网友么扒出，这组广告图从构图、分镜画面上与国外艺术家拍摄的一则音乐MV高度相似。

国产大红旗在当时为什么会被政府叫停产

1、红旗停产的主要原因是业绩差和产量低。1984年，红旗停产至今，真相大白。红旗的性能差、产量低是停产的主要原因。红旗本身的技术还不够成熟，尤其是在全世界都采用先进技术量产汽车的时候，红旗的生产方式确实有点过时了。当时中国没有这样原始的技术基础，一切都是模仿。

2、红旗轿车的停产，一部分原因在于成本居高不下，导致亏本生产。据公开统计，从1958年到1981年，前后23年，各型号红旗轿车一共生产1540辆。平均成本70万元/辆，售价只有40万元/辆。停产后1985年一汽和奔驰SKD协议生产的828辆梅赛德斯-奔驰迅速成为官车主力军。

3、在前后25年时间里中国共生产了1500辆红旗车，相当于每年只生产60辆，亏损严重。性能不佳产量低才是红旗停产的主因。 　　所以最根本的理由还在于红旗自身技术的确不够成熟，特别是当全世上都已然采用先进工艺大批量生产汽车时，红旗的生产方式的确有点落伍了。

4、从众多渠道信息了解到，红旗当年被迫下马的真实原因，大致有以下几种说法： 第一种说法，是手工打造的红旗轿车，在使用过程中陆续出现严重的质量问题，迫使中央领导不得不忍痛割爱，最终放弃红旗轿车。从根源上看，是因为红旗缺乏核心的自主技术研发能力以及规模化量产的生产制造体系。

The End