沈阳大巴车撞限高（沈阳大客车与货车相撞）

大巴被限高杆削顶7人受伤,大巴行驶应该怎么注意避免撞到限高杆?

1、根据此次事故，我们可以知道，大巴就应该在大巴指定的行道内通行，不能闯入其他的车道，因为这样不仅会很危险，还会造成车辆出现交通事故。

2、但限高杆可以设置成塑料的感应式限高杆，如果超出限制标准可以警告，在装感应钉刺带来减速，这样至少能保证事故发生减少人员的伤亡。并且强制执行让大巴车安装导航地图，并且输入车体信息，根据车的质量，高度，来判预先断能否通过路线。

3、注意周边环境开车的环境复杂多变，很多司机在面对马路环境的时候都是横冲直撞，不管不顾，这样的驾车方式很容易导致交通事故的发生。我觉得司机在驾车过程中一定要高度集中注意力，多注意周边环境，不能玩手机、走神，毕竟事故的发生都是在一瞬间的。

4、如果大巴车司机能在经过限高杆时减速慢行，事故结果应该不会如此严重；如果司机在开车时足够谨慎，或许事故本不该出现。当然，这些都是马后炮，没有什么意义，可是对于其他司机来讲，在经过限高杆时减速慢行，注意观察限高高高度，这是用生命得出来的教训，每个人都应在其中吸取经验避免再次出现类似事故。

5、大巴车顶被沿着玻璃窗削掉了三分之二，事发后车上大部分有行动能力的乘客自行下车，有乘客被困，消防部门随后赶来救援。 目前事故已致1人死亡6人受伤。通报称，2021年4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。

大巴司机都知道自己车的高度,为什么撞上限高杆这样的事情层出不穷?_百...

1、抱着侥幸的心理 我认为这些撞上限高杆的大巴司机一般都是抱着侥幸的心理，他们其实都明白自己的车有多高，但是为了怕麻烦，不想绕路，就想着试一试，万一能过去呢，然后就造成了惨剧。

2、撞上限高杆通常都是司机没有注意限高杆而引发，据司机反映，自己是因为车速过快，没有看清楚限高标志才会发生这样的事故。事故已经发生了，估计大巴车司机是根据导航行驶的，这段路他并不熟悉，一味的依靠导航，而且车速又过快，没有注意桥上面的标志才会撞上限高杆。

3、首先，这次的交通事故原因在于司机，据了解到，这个司机的驾龄有20多年了，那么大巴车不能行驶在小客车行道上，这个司机不是不知道，可他还是去做了。这样导致的人员受伤不知道是不是该由这名司机承担责任呢，目前，这位司机也已经警方拘留。该大巴上一共有54人，加上导游一共55人。

4、我觉得很有可能是因为驾驶员没有看清路况，疏忽大意，才导致车撞向了限高架。

大巴车限高应该如何导航

1、规划限高导航： 为确保大巴车安全，我们需使用专业的导航软件进行路线规划，并在行驶中密切关注道路标识，尤其是限高标志。一旦遇到，务必立刻寻找替代路线，以防车辆无法通过。示廓灯的作用： 根据安全规定，当车辆高度超过三米，必须启用示廓灯，以警示其他车辆注意车辆的高度和宽度。

2、大巴车限高应该如何导航 为了安全通过限高路段，大巴车驾驶员可以使用相关的导航软件进行导航。在汽车行驶过程中，驾驶员应该密切留意马路上的相关标识，如果发现有限高标志，应该立即选择另一条路线行驶，以免无法通过限高路段。

3、首先，建议使用专业的导航软件进行导航，同时在行驶过程中要密切留意马路上的相关标识。如果发现有限高标志，应该及时选择另一条路线行驶，以免无法通过限高路段。此外，大巴车示廓灯是一种重要的警示标志，它可以表示汽车的高度和宽度，起到提醒其他车辆的作用。

4、如何导航大巴车限高路段？为了导航大巴车限高路段，我们可以使用相关的导航软件进行导航。在汽车行驶过程中，需要密切留意马路上的相关标识，如果发现有限高标志，要马上选择另一条路线行驶，以免无法通过限高路段。

5、在导航时，如果需要考虑汽车的限高问题，可以使用一些专门为大车司机设计的导航软件，例如“大车导航”。这些软件会在导航过程中提醒驾驶员注意限高路段，以避免因为超限而无法通行。此外，驾驶员还可以在出行前查询路线，了解道路限高信息，以便提前做好准备。

6、如何导航大巴车限高路段？针对大巴车限高的导航问题，我们可以采取以下措施： 使用专业的导航软件：一些专业的导航软件可能提供更详细的道路信息，包括限高路段。在使用导航时，可以尝试切换到这些专业软件，以获取更准确的限高信息。

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