克里米亚居民怒喷乌当局（克里米亚事件始末）

克里米亚大桥公路铁路恢复通车

1、今日俄罗斯通讯社8日报道，当天因爆炸受损的克里米亚大桥公路桥、铁路桥均已恢复通车。据俄罗斯总统新闻局8日发布的消息，俄总统普京当天签署命令，授权俄联邦安全局对克里米亚大桥等设施加强保护。10月9日，一列客运列车在连接俄罗斯本土和克里米亚半岛的克里米亚大桥上行驶。

2、克留奇科夫，克里米亚地区领导人的顾问，于当地时间7月17日宣布克里米亚大桥的铁路交通已恢复，铁轨未受损害。 在此之前，克里米亚地区领导人阿克肖诺夫在社交媒体平台上发布消息称，由于“紧急”情况，克里米亚大桥的交通暂停。 乌克兰国家通讯社报道，7月17日，克里米亚大桥附近传出“爆炸声”。

3、克里米亚大桥位置在：克拉斯诺达尔边疆区最西端的塔曼半岛，通过现有5公里大坝和图兹拉岛穿越刻赤海峡，环绕阿克布伦海岬北部，最后前往克里米亚海岸。克里米亚大桥被称为俄罗斯的“世纪工程”，该桥于2016年2月开建，大桥全长19公里，是俄罗斯最长的大桥，也是欧洲最长的大桥。

4、地时间7月17日，克里米亚地区领导人顾问克留奇科夫表示，克里米亚大桥铁路交通已经恢复，铁轨没有受损。当天早些时候，克里米亚地区领导人阿克肖诺夫在社交媒体平台上发文说，由于“紧急”情况，克里米亚大桥上的交通已暂停。另据乌克兰国家通讯社报道，克里米亚大桥当天传出“爆炸声”。

5、克里米亚大桥造价多少亿如下：据俄新社报道，工程造价约69亿卢布(约合1亿美元)。克里米亚大桥（别称：刻赤海峡大桥），是俄罗斯已经建成的一座公路铁路两用桥梁，全长19公里，跨海部分5公里。 横跨刻赤海峡，连接俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到克里米亚半岛的刻赤。

顿涅茨克的独立事件

年4月6日起，包括顿涅茨克在内的乌克兰东部三个城市发生了抗议者占领政府建筑事件，顿涅茨克州在2014年4月7日爆发民众集会，部分议员成立“顿涅茨克人民委员会”并宣布组建“顿涅茨克独立共和国”，要求从俄罗斯引入维和部队并拟于2014年5月11日前就加入俄罗斯联邦举行公投。

年9月16日，乌克兰议会通过东部地区特殊地位法案，赋予顿涅茨克州和卢甘斯克州部分区域为期三年的特殊自治权。法案规定的“特殊地位”并非针对顿涅茨克州和卢甘斯克州全境，并且法案给予这些地区的只是“临时自治权”，“这些地方仍属于乌克兰领土”。

2014年5月11日，乌克兰东部的顿涅茨克州和卢甘斯克州举行了关于地位的全民公投。公投的问题非常简单明了：“您是否支持顿涅茨克人民共和国和卢甘斯克人民共和国的独立？”这一事件发生在克里米亚“脱乌入俄”之后，再次引发了乌克兰地区独立的公投。

顿涅茨克人民共和国宣布成为主权国家据俄新社2014年5月12日报道，在11日举行独立公投后，乌克兰顿涅茨克州及卢甘斯克州12日宣布成为独立主权国家。顿涅茨克人民共和国临时政府联合主席丹尼斯·普希林发表声明说，根据全民公决的结果宣布该共和国成为一个主权国家。

乌克兰国防部长签署命令,任命马达西奇公司新负责人

据俄新社11月30日报道，乌克兰国防部宣布任命阿列克谢·尼基福罗夫为航空发动机制造商马达西奇公司的新负责人。

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