高雄捷运（高雄捷运红线）

高雄捷运股份有限公司概述

1、高雄捷运股份有限公司（简称高捷公司），作为高雄捷运系统的运营单位，成立于1999年。其前身是为参与高雄都会区大众捷运系统红橘线路网建设案，由中国钢铁股份有限公司联合其他企业组建的筹备处。筹备处在1999年被高雄市政府认定为最优申请人，并在同年与市政府签订合约，筹组成立公司。

2、高雄捷运，全称为高雄都会区大众捷运系统，英文名Kaohsiung Mass Rapid Transit System，缩写为Kaohsiung MRT，是台湾地区第二个启用的城市轨道交通系统。

3、高雄捷运的车票类型类似台北，主要使用非接触式智能卡，同时也接受各类一卡通。目前，高雄捷运正与悠游卡公司洽谈合作，有望未来实现全台一卡通行，但目前仍需看三卡整合情况。对于老年人和身障人士，自2011年起，65岁以上老人和持有有效身心障碍手册者可凭证件享受半价优惠。

高雄捷运橘线简介

高雄捷运的橘线，全称为高雄捷运橘色路线，是高雄捷运早期建设的重要组成部分，主要负责东西方向的交通。作为高运量系统的线路，橘线的特点在于其路线设计。在「大寮站」至「凤山国中站」这一区间，大部分路段采用平面布局，其余路段则深藏地下，为乘客提供多样化的乘车体验。

预计在明年十月底，高雄捷运橘线将正式投入使用。针对此项目，县议会设立了一个专门小组，调查监督沿线凤山市车站的建设与施工安全。小组召集人李锋斌议员呼吁相关单位，对施工引发的邻里纠纷应积极寻求专家鉴定，以诚意解决问题，实现多方共赢。

初期的高雄捷运路线构建为十字型路网，主要由红线和橘线构成。红线起自桥头火车站，终点是小港站；而橘线则从西子湾站出发，最终到达大寮站。两线在美丽岛站交汇，乘客可以在此轻松实现转乘，形成便捷的交通网络。

橘线结构的特点是能令各路段分辨的更清晰。根据查询相关公开信息显示，高雄捷运橘线简称橘线，是高雄捷运营运中的路线，能够令各路段分辨的更清晰。

高雄捷运股份有限公司企业识别标志的意义

1、高雄捷运股份有限公司的企业识别标志以“K”作为主体，取自英文“KAOHSIUNG”的首字母，沿用代表高雄捷运在地精神的“双箭头K”标志，斜向拉长的字体设计，传达了现代化运输系统速度感的意象。标志中心的空白位置采用国际语言中的双箭头符号，寓意捷运双向奔驰的便捷与安全运输效能。

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