南广贵广铁路或增开跨线高铁
1、广铁集团表示，随着线路运营成熟和铁路网络的完善，南广贵广铁路发车间隔会越来越短，也有可能增加广深高铁跨线列车。
2、为了缩短工期和节约成本。高速铁路并线就是一条新的铁路干线的建设，为了缩短工期和节约成本，并用了其它原有干线的部分高速铁路线路。贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。出发地不相同，目的地相同，前半段在不同的线路行驶，经过中途某一站点后，后续运行线路相同，直到到达相同的终点。
3、近日，贵广、南广铁路上的广州枢纽工程传来好消息：为加快施工进度，中国铁建二十五局集团新投入一台架桥机进行架桥施工建设。至此，已有3台架桥机同时往广州南方向架设，施工能力得到大幅提升。
4、贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州(北部，非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
南广高铁广东段途经哪些城市
南广高铁是两广交通经济大动脉，跨桂、粤两省区，始自南宁站，经贵港、梧州及南广高铁广东段的云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站。
南广高铁（南宁－广州）是联系两广的交通大动脉、最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站、黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长571公里，其中广西境内348公里，广东境内223公里，全线共设车站23座。
新建南宁至广州铁路，作为华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨越广西、广东两省区，西接黎塘西站，沿西江流域，途经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县，进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，直至肇庆东站。线路全长46268公里，其中广西境内25190公里，广东境内21078公里。
广州到南宁的高铁就是南广高铁，南广高铁2014年12月26日正式开通，是连接广东和广西的交通大动脉，也是最快捷的通道，全长571公里，最快的列车只需要两小时40分钟左右，最慢的列车大约要四个小时，途经的主要站点有广州南、佛山西、肇庆东、梧州南、贵港、桂平、宾阳和南宁。
南广高铁,广州到桂平多少钱?
武广高铁现在运营票价是每公里0.45元(硬坐，郑西高铁每KM/0.8元)，如果南广高铁也执行0.45元/KM，桂平至广州的票价则是1565元。
按照现在动车运行价格，0.31元/公里，桂平到广州大概400公里，应该在120元左右。
广南高铁，指的是广州到南宁的高铁线路，票价有三种：从广州南站，发往南宁东站，每天1趟高铁。票价：商务座505元，一等座205元，二等座169元。从广州南站，发往南宁站，每天2趟动车。票价：一等座205元，二等座172元。从广州南站，发往南宁东站，每天31趟动车。
南广高铁全长577公里，按动车速度200公里每小时计算，每公里收0.29元，得出全里程票价为577×0.29=1633，精确到四舍五入法，票价应该会是167元或者165元，比想象中要便宜了。
动车组D3606次由广州南发往南宁东，广州南09：50分发车，正点到达南宁东站13：59分，区间563公里，历时4小时09分，二等座169元。
坐高铁从广州南到桂平要经过：肇庆东、郁南、梧州南、平南南站。桂平站，站址在广西桂平市西山镇长安工业区附近的西长村，是南广高铁广西段的一个车站，隶属南宁铁路局玉林车务段。车站站坪全长5公里，设旅客站房、站台、地道、长雨棚等，旅客站房建筑面积8000多平方米。
南广高速铁路工程概况
1、大山头隧道中心里程为K128+5164米，工程下穿广梧高速公路和S368省道。桐油根1号隧道中心里程为K111+2057，下穿广梧高速公路。建城河特大桥中心里程为IDK282+4969，全长1240.02米，由（30-32M简支箱梁+（48+80+48）M连续梁+2-32M简支箱梁）组成，是全线的控制重点工程之一。
2、南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，成立南广铁路有限责任公司负责项目实施，工程计划在4年半内完成。南广铁路的建设不仅提升了广西与华南地区的互联互通，加速了区域经济一体化进程，也为广西的对外开放和经济发展提供了强大的动力。
3、年2月项目获发改委正式批复，2008年11月9日南广铁路正式开工建设，2014年12月26日全线通车 ，工程建设工期6年。总投资约226亿元人民币。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。
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