液压三爪拉马（液压三爪拉马加油视频）

液压拉马中的拉马是什么意思呀

1、拉马，俗称“扒子”，主要用来拆卸长轴上紧密安装的零件，例如轴承，联轴器等等。普通拉马上有一个可以旋转伸缩的螺杆，与螺杆配合的螺母上固定有3个摆动爪，用爪子扒住轴承，用螺杆顶住主轴，用工具旋转螺杆，让螺母后退，3个爪就会拉动轴承移动。

2、拉马是使轴承与轴相分离的拆卸工具。使用时用三个抓爪勾住轴承，然后旋转带有丝扣的顶杆，轴承就被缓缓拉出轴了。操作方便，使用省力，不受场地限制，液压拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂等修理场所。该产品还有电动升降式拉马，小车式拉马，小车式升降拉马等新品种。

3、拉马是使轴承与轴相分离的拆卸工具。使用时用三个抓爪勾住轴承，然后旋转带有丝扣的顶杆，轴承就被缓缓拉出轴了。三爪拉马是机械维修中经常使用的工具。主要用来将损坏的轴承从轴上沿轴向拆卸下来。主要由旋柄、螺旋杆和拉爪构成。

4、拉马是拆卸各种机械的工具。系列电动拉马适用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护、建筑工程支撑和重物起升下降之用外，尚可拆卸各种机械设备中皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。本产品工作时是作直线静拉力，既方便又省力、性能稳定，另外还可进行起重、顶举、调直、压力试验等工作。

拉马器是什么?

拉马器又名三爪拉马，是机械维修中经常使用的工具，主要用来将损坏的轴承从轴上沿轴向拆卸下来，可用作内部或外部的拉拔器，三爪拉马分为手动和液压拉马。主要由旋柄、螺旋杆和拉爪构成。有两爪、三爪，主要尺寸为拉爪长度，拉爪间距、螺杆长度，以适应不同直径及不同轴向安装深度的轴承。

拉马器是一个器械工具主要用来将损坏的轴承从轴上沿轴向拆卸下来。主要由旋柄、螺旋杆和拉爪构成。拉马器有两爪、三爪，主要尺寸为拉爪长度，拉爪间距、螺杆长度，以适应不同直径及不同轴向安装深度的轴承。

它是一种用于连接、安装或修理管道的工具，在管道工程和管道安装中广泛使用。管道拉马器通常由钢材制成，具有强大的牢固性和耐用性。它的设计可以固定和保持管道的位置，使得在管道的连接或维修过程中更加方便和安全。

使用三爪拉马要注意点什么啊?

1、(2)使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。(3)如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后的N33#液压油才能工作。(4)电动泵请参照电动泵使用说明书。

2、和搂主一样，在换中轴时，曲柄拆卸锁定螺丝花丝了，没法子，只能将牙盘侧卸下，再将五通处中轴锁定螺丝拆了，用木棍顶住牙盘侧五通处，在另一侧用曲柄拆卸工具的顶杆顶住中轴，适当用力敲打。需要注意的是，牙盘侧没有顶木棍时，怎么敲打中轴实际受力不大，顶了木棍，几下就搞定了。

3、材料质量问题：三爪拉马可能使用了质量不合格的材料或制造工艺存在问题，导致其强度不足，容易发生断裂。超负荷使用：如果将超过三爪拉马承载能力的工件放置在上面，会导致三爪拉马承受超过其设计强度的力量，从而引发断裂。

4、使用前必须检查各部是否正常。(2)使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。(3)如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后的N33#液压油才能工作。

5、三爪拉马分为手动和液压拉马。主要由旋柄、螺旋杆和拉爪构成。有两爪、三爪，主要尺寸为拉爪长度，拉爪间距、螺杆长度，以适应不同直径及不同轴向安装深度的轴承。使用时，将螺杆顶尖定位于轴端顶尖孔调整拉爪位置，使拉爪挂钩于轴承外环，旋转旋柄使拉爪带动轴承沿轴向向外移动拆除。

6、三爪拉马不能拉出自行车中轴，需要使用专用工具，先拆下没有牙盘的脚登曲轴，再拆下中轴紧固花帽，然后拆F牙盘，拆下自行车中轴。

液压拉马型号

液压拉马型号：PH10PH10PH1PH11PH11PH20PH20PH2PH21PH216。液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。

电动液压升降拉马系列，包括FBL-FBL-30、FBL-50、FBL-100、FBL-200、FBL-300和FBL-500型号，以下是它们的主要性能参数：FBL-20型号的起顶力为20吨，工作压力为63兆帕，最大行程为100毫米，拉卸范围可达300毫米。

使用时用三个抓爪勾住轴承，然后旋转带有丝扣的顶杆，轴承就被缓缓拉出轴了。操作方便，使用省力，不受场地限制，液压拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂等修理场所。该产品还有电动升降式拉马，小车式拉马，小车式升降拉马等新品种。

君伟凌鹰一体式液压拉马操作方便，只要把手前后小幅度摆动。使用省力，不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马（拔轮器）的理想化工具。

图-154M还有以下型号：图-154M-LK-1用于接载要员的型号。图-154M2是双发动机型号，配备两台PS-90A涡轮风扇发动机。图-154-100重新设计了驾驶舱及客舱。 图-155/图-156 是使用氢或天然气作燃料的型号。图-155的中央发动机可使用天然气或甲烷，并于1980年代后期首飞。

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