事故后部分空勤人员现应激心理反应（事故后部分空勤人员现应激心理反应天梯）

事故后部分空勤人员现应激心理反应,我们该如何进行心理帮助?

1、对于这些具有应激心理反应的工作人员而言，需要保证他们的良好的心理状况，才能够真正的解决问题，才能够让他们的心态趋于平和，促进他们的身心健康发展，恢复自身的一个良好的发展，这也是非常重要的一点的。因此，从中应该也能够看到的是，这也是非常重要的一点。

2、不过想要缓解这些空勤人员的心理应激反应，最重要的还是要给他们安排专业的心理老师，慢慢的为他们排解心里的压力。同时也应该采取相关的措施，完善相关的制度，并且要落实飞机在起飞和落地的时候的一些保障措施，也要能够确保这些空勤人员以稳定的思想和心理状态去工作。

3、民航日常安全工作，十分关心包含航空员以内的空勤人员的思想状况和心理状态情况，这也是民航安全性管理的关键信息和方式。民航系统软件在常态安全大检查的基本上，会不定时进行安全性整治，这种定期检查整治都是会不一样水平的涉及到包含空勤人员队伍稳定、观念平稳的相关内容。

4、对于反复遭受伤害的患者，患者会无意识地重复自己，幻想受伤过程和补脑剂可怕而悲伤的场景。我们应该采取转移治疗，通过外部环境创造有利条件，吸引患者在其他方面的思考和关注，以取代情绪损伤的重复过程。他需要家人、朋友和心理专家的指导，陪伴患者走出阴影。

5、东航出事后部分年轻空勤人员出现心理应激反应，他们需要心理医生引导。具体原因如下：心理创伤是巨大的东航21事件对大部分人不仅仅是空勤人员都造成了巨大的波动，但是对于空勤人员的影响更大，心灵创伤更大。

东航失事飞机黑匣子送出国外,机场人员出现心理问题,到底是怎么回事...

央视新闻报道指出，在发布会上，有关负责人澄清了网络上的一些传言，包括“东航失事原因已锁定副驾驶”、“黑匣子数据已出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等信息。

具体原因如下：心理创伤是巨大的东航21事件对大部分人不仅仅是空勤人员都造成了巨大的波动，但是对于空勤人员的影响更大，心灵创伤更大。

因为由于失事飞机、黑匣子都是美国制造的，他们也拥有更加成熟的黑匣子的修复技术，对于提升效率、降低修复失误率还是很有帮助的，所以才会做出这样的选择。黑匣子虽然不太起眼，但是技术含量十足，放眼全世界，民航客机黑匣子的供应商也只有霍尼韦尔、L罗克韦尔柯林斯和通用四家，全都是美国企业。

谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶。谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

预示着当地可能有强对流天气。尽管如此，飞机起飞时的天气条件却是适宜飞行的。为何会出现这种情况？我们迫切希望得知这些答案，但必须耐心等待。相信技术部门会不遗余力地恢复黑匣子数据，调查组也将根据这些数据寻求真相。随着一个黑匣子的发现，我们期待着揭开这起事故的神秘面纱。

中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，近日境内外网络上出现了关于“从东航公安系统上层的信息释放，东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。

东航事故后部分空勤人员出现应激心理反应,所谓的应激心理反应是...

1、应激心理反应通常包括情绪反应、自我心理防御反应和行为反应。患者可能会经历焦虑、愤怒、内疚、恐惧、抑郁和无助等心理状态。 在东航事故发生后，民航局迅速采取行动，关注空勤人员的心理健康，并主动提供支持，帮助他们缓解心理压力。

2、东航事故发生后，部分空勤人员出现应激心理反应，是由于其紧张、焦虑不安，甚至恐惧情感体验等多种原因叠加造成的。据央视新闻报道，3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

3、一些年轻的空乘人员在东航事故发生后出现了应激心理反应，她们的反应是总体的情绪比较低落，已经影响了大家平时工作的积极性。有些空乘人员在工作时总是会担心和害怕，民航局对此非常的重视，已经在帮助这些出现应激反应的空乘人员们舒缓心理压力，帮助她们在工作中可以展现更积极健康的心理状态。

4、在发布会上，吴世杰副主任提到，民航日常安全管理非常关注空勤人员，包括飞行员的心理健康和情绪状态。3月21日事故发生后，一线从业人员，特别是年轻空勤人员出现了应激心理反应，情绪低落。民航局对此高度重视，并要求航空公司采取措施帮助飞行员、乘务员和安全员缓解心理压力。

5、心理应激障碍会出现情绪不稳定的症状，严重者会导致行为混乱。总之，创伤的画面总是会出现在大脑中，以保持精神高度集中，这对患者来说是非常痛苦的，对生活有很大影响。通过自我调节很难恢复。必要时，有必要找一位心理学家寻求建议，在严重情况下，可以咨询有能力的精神科医生。

6、东航出事后部分年轻空勤人员出现心理应激反应，他们需要心理医生引导。具体原因如下：心理创伤是巨大的东航21事件对大部分人不仅仅是空勤人员都造成了巨大的波动，但是对于空勤人员的影响更大，心灵创伤更大。

民航局称部分空勤人员出现应激心理反应,该如何处理这种造成的冲击...

1、本次“21”伤亡事故后，对民航一线从业者的心态和情绪造成一定冲击性，一部分职工情绪波动，尤其是一部分年青空勤人员发生应激反应心理反应，心态较消沉。

2、同时也应该给予他们一定的休息时间，因为这些空勤人员大部分都是第一次经历那么大的事故，所以他们肯定是难以化解的。可以适当的给予他们一些假期，让他们得到足够的休息，才能够全心全意的回到工作岗位上。

3、心理学上对恐惧心理的脱敏治疗，一个重要的方法就是用相对温和可控的刺激来进行的。对于多数空乘人员来说，应激创伤更多的可能是来自于对生命无常的感慨和对同行生命遽然逝去的共情，单纯的由害怕心理导致的比例可能会比普通人还少一些。当然，无论是哪一种应激心理反应，及时的疏导都是必要的。

4、为了空乘人员自己的生活，还有让她们更好地服务每一位乘客，东航局的安全部门根据这次的情况，主动请示上级为我们的空勤人员纾解心理压力。通过一些专业的心理专家让空乘人员们接受这次的事件，通过完全放下恐惧的情绪，来达到继续正常工作生活的目的。

5、小伙伴们也许会理解，东航事故后，部分空勤人员出现应激心理反应情有可原，毕竟与原来失事机组人员彼此都是朝夕相处的同事，现在由于飞行事故而阴阳两隔，从心里接受不了。其实，部分空勤人员出现应激心理反应，是由于其心理紧张、焦虑不安，甚至恐惧的情感等原因造成的应激心理反应。

民航局:部分空勤人员出现应激心理反应,如何从医学角度解读这一现象...

心理学上对恐惧心理的脱敏治疗，一个重要的方法就是用相对温和可控的刺激来进行的。对于多数空乘人员来说，应激创伤更多的可能是来自于对生命无常的感慨和对同行生命遽然逝去的共情，单纯的由害怕心理导致的比例可能会比普通人还少一些。当然，无论是哪一种应激心理反应，及时的疏导都是必要的。

民航日常安全工作，十分关心包含航空员以内的空勤人员的思想状况和心理状态情况，这也是民航安全性管理的关键信息和方式。民航系统软件在常态安全大检查的基本上，会不定时进行安全性整治，这种定期检查整治都是会不一样水平的涉及到包含空勤人员队伍稳定、观念平稳的相关内容。

空难发生后，地勤人员出现这些情绪很正常，完全可以理解，但也需要改变，否则长此以往，会对地勤人员身心会造成伤害：一是要减少对负面信息的关注，负面场景会进一步加深应激反应，加剧恐惧和焦虑；二是要转移注意力。

The End