摩托车链条松了怎么调（摩托车链条松怎么弄）

摩托车换了后轮牙齿盘和链条一段时间后链条就松了,一开始链条很紧的,怎...

1、摩托车链条在使用一段时间后会变松，这是正常现象。支起主支架，松开后轮轴螺母，有的还需要松开后平叉左侧固定链轮的大螺母。然后使用扳子调整平叉后面左右两端的调链器，注意两侧刻度要保持一致，调整到链条上下有20－30毫米的活动量即可。最后拧紧后轮轴螺母。链条不能调得太紧，否则会磨损得较快。

2、调整摩托车链条时，除了按照车架链条调整刻度调好外，还应该通过观察前后齿盘与链条是否在同一直线上来进行调整。在更换齿盘链条时，一定要注意选择质量好、工艺精的优质品，这样可以延长链条的使用寿命。经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，以免对链条造成损坏。

3、摩托车链条时紧时松主要是由紧固螺母松动造成。解决方法：检查链条的完好情况：链轮的齿距有误差，若链条损伤，直接更换。若链条完好，应先预紧一下后调整链条松紧再全部紧固；检查缓冲体轴：按时加注润滑脂；检查前后齿盘：检查前后齿盘与链条是否在同一直线上。若不在同一直线上应进行检修。

4、这种情况可以把链条不要调太紧（任何时候都不要调太紧），适当松一点磨合一段时间，然后再视情况调整到正常松紧程度就好了。有时新调过松紧和链条也可能会出现这种情况，只要链条不要调的太紧就行了。

125摩托车链条松了怎么调?

1、第一步，调节顶丝。撑起大撑，用活动扳手逆时针松开大螺母，用12#扳手松开顶丝锁母，调节顶丝。调节至松紧适宜，并保持两边刻度保持一致，拧紧顶丝锁母，在拧紧车轴大螺母。第二步，添加润滑油。有条件的话，可以使用专用链条油。

2、调节顶丝首先，撑起大撑，用活动扳手逆时针松开大螺母，然后用12#扳手松开顶丝锁母，接着调节顶丝，使其达到松紧适宜的程度，并保持两边刻度一致。最后，拧紧顶丝锁母，并拧紧车轴大螺母。添加润滑油在调节顶丝之后，需要添加润滑油。如果条件允许，可以使用专用的链条油。

3、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

4、如果是老式的嘉陵125，小链张紧器手动调节的，感觉时规链松了以后，要先松开张紧器的锁紧螺母，然后转动调整螺丝，把时规链调到合适的紧度，再拧紧锁紧螺母就行了。如果是新式的自动小链张紧器的嘉陵125，它的张紧器是自动调节的，时规链松开会自动张紧。

5、这种老式嘉陵125摩托车的发动机小链条是手动调节的，当发现噪声较大时，可以起动发动机怠速运转，拔下图中那个黑胶皮帽，然后用扳子松开调整螺丝的锁紧螺母，用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，直到发动机声音正常，最后拧紧锁紧螺母即可。

6、调整铃木125摩托车的链条松紧，要先用主支架支起车，然后拧松后轮轴螺母，再用扳手调整后轮轴左右两侧平叉上的调链器，注意左右刻度要一致，把链条松紧度调到上下活动量在20－35毫米之间就行了，然后拧紧后轮轴螺母即可。

水上摩托艇推上沙滩底盘会坏吗

在海滩附近操控摩托艇时，其对底盘的潜在损害不容忽视，这可能导致海岸线的侵蚀。因此，摩托艇靠岸时应谨慎行事，务必逐步减速，切勿突然熄火，以避免惯性引发的失控冲撞，远离岸边以增加驾驶的可控性。水上摩托因其高速特性，具有一定的风险。

比男士摩托车容易坏 所以要是保养不当就容易坏 保养主要注意大概3个方面 就是机油要1000公里换一次 。空滤器要3000公里换一次 如果路况不好灰尘多要2000公里换一次 齿轮油要5000公里换一次就好了 。

准备好踏板摩托车。关闭钥匙门。使用喷水枪先喷洗车头。喷洗左侧的车身。喷洗车尾。将右侧的车身喷洗完成。使用吸水海绵将整个车身擦拭一遍。就清洗完成了。

一辆摩托艇飞快的超越我们这一辆，顿时工作人员就怒了，并不是因为我们被他超越了，而是卷起一大片波浪导致我们这重心偏离，摩托艇这时就像一匹脱缰的野马飞快的冲过去，一个完美而又华丽的转身，一个大波浪从我们摩托艇的底盘掀起巨大的浪花，唰！浪花全部都打中了他们的摩托艇，导致他们翻艇了。

如今破坏停止，生态已恢复，大龙潭变成了水游乐中心，有水上自行车、水上巴士、双人小蜜蜂、四人小蜜蜂、双人小天鹅、四人小天鹅、水上独木舟、水上飞碟、四人小龙舟，摩托艇、快艇、进口皮划艇、模型船、水上飞、水上步行球、龙舟竞技、竹筏等项目。

说明书上只有很简单的几行字： “写作文时，请按黑色按钮，把题目告诉我，并回答我的提问。 我会帮你写出一篇好文章……” 豆豆简直乐坏了，为了验证一下这作文机到底管不管用，他决定自己先出个题试它一试。

摩托车链条松了,该怎么调?

摩托车链条一旦松动，正确的调整方法是：首先，使用支撑工具稳固摩托车，确保安全。然后，找到大拉条下方的螺母，用扳手轻轻逆时针旋转，直到你可以轻松转动顶丝。接着，调整顶丝的松紧度，以确保链条在运行时既不会过于松弛，也不会过紧。

将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。

松开后轴螺帽，这一步很重要如果不松开后轴通过调整器是无法调整链条松紧度的。松开调整器紧固螺帽，然后左右仅可能同时进行调整，这样可以有效的避免车轮调歪引起的一些不必要的磨损和隐患。保持合理的松紧度，这里再次重申链条合理的松紧度，也就是上下的摆动幅度应该在20——25mm之间。

摩托车链条松了需要调整到什么程度?

首先，使用支撑工具稳固摩托车，确保安全。然后，找到大拉条下方的螺母，用扳手轻轻逆时针旋转，直到你可以轻松转动顶丝。接着，调整顶丝的松紧度，以确保链条在运行时既不会过于松弛，也不会过紧。记住，链轮并非完美的圆形，而是椭圆形，因此在调整时，微调半圈松紧是常见的操作。

适时调整摩托车链条的松紧度，保持在15mm～20mm为宜，这不仅能够延长链条的使用寿命，还能确保骑行安全。定期检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因为该轴承的工作环境较为恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能性极大。若轴承损坏，可能会导致后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则可能导致链条脱落。

将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。

松开后轴螺帽，这是调整链条松紧度的第一步，如果不松开后轴螺帽，是无法通过调整器调整链条松紧度的。松开调整器紧固螺帽，然后左右同时进行调整。这样可以避免车轮调歪引起不必要的磨损和隐患。保持合理的松紧度，即上下摆动幅度应在20-25mm之间。

摩托车链条怎么调紧?

以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；用12#扳手松开顶丝锁母；然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。

将后轮支起拧松后轮中部的横穿螺丝松开两侧调节螺钉的固定螺栓往后拧几圈再拧紧调节螺栓一边拧一边观察链条松紧度感觉合适以后把两边的位置调均匀。另外链条不要调整过紧会损坏副轴轴承及滚针后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜。

摩托车链条的调紧方法： 首先，拧松车架下面的夹紧螺母，然后拧紧调节螺母，将后碟闸皮调整到离车圈约3毫米的位置，再拧紧夹紧螺母。 如果闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可以拧松紧闸螺钉。

The End