飞机在哪个大气层飞行（飞机一般在大气层的什么层飞行?）

飞机飞行在哪个大气层

1、飞机飞行在哪个大气层：平流层和对流层上部。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多，飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机，所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。民航客机应在对流层上端飞行，但军用飞机常能在平流层飞行。

2、飞机主要在平流层飞行。 大气层从地面向上分为对流层、平流层、中间层和热层。 对流层的厚度因地理位置而异，赤道地区大约16千米，两极大约8千米，这一层大气最为稠密。 对流层之上，直至海平面以上50千米的高度，是平流层，其中气流主要以水平运动为主。

3、飞机通常在地球大气的平流层上部和对流层中飞行。 理论上，飞机在平流层中飞行最为平稳。然而，由于空中航班众多，飞机必须遵循规定的飞行高度和航线，以避免相撞，因此具体的飞行高度会根据地区的空中交通管制指示而定。

4、飞机通常在平流层中飞行，这一层的大气以平流运动为主，而且几乎没有水汽，因此不会出现风雨雷电等天气现象，这对于飞机的航行是非常有利的。 大气可以根据其在垂直方向上的不同特性进行分层，这些层次包括对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

5、飞机一般在平流层飞行。平流层位于对流层之上，范围从对流层顶部到50-55千米高空。这一层的气流主要表现为水平运动，对流现象减弱，因此称为平流层。平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力稳定，便于飞行员操纵驾驶。

飞机在哪个大气层飞行,会有雨吗?

1、飞机通常在平流层中飞行，这一层的大气以平流运动为主，而且几乎没有水汽，因此不会出现风雨雷电等天气现象，这对于飞机的航行是非常有利的。 大气可以根据其在垂直方向上的不同特性进行分层，这些层次包括对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

2、飞机一般在大气层的平流层飞行，因为平流层大气以平流运动为主，且缺少水汽，没有风云雨雪等天气现象影响飞机飞行。大气分层（atmospheric subdivision）按照大气在垂直方向的各种特性，将大气分成若干层次。按大气温度随高度分布的特征，可把大气分成对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

3、飞机一般在平流层上部和对流层飞行。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多，飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机，所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。从地面到10~12千米以内的这一层空气，它是大气层最底下的一层，叫做对流层。

飞机一般在哪个大气层飞行

飞机一般在平流层上部和对流层飞行。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多，飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机，所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。从地面到10~12千米以内的这一层空气，它是大气层最底下的一层，叫做对流层。

民航飞机一般飞行在大气层的平流层，可以增加飞行的稳定度。D项错误，中间层又称中层，是指自平流层顶到85千米之间的大气层。该层内因臭氧含量低，同时，能被氮、氧等直接吸收的太阳短波辐射已经大部分被上层大气所吸收，所以温度垂直递减率很大，对流运动强盛。故正确答案为C。

飞机通常在地球大气的平流层上部和对流层中飞行。 理论上，飞机在平流层中飞行最为平稳。然而，由于空中航班众多，飞机必须遵循规定的飞行高度和航线，以避免相撞，因此具体的飞行高度会根据地区的空中交通管制指示而定。

飞机通常在平流层中飞行，这一层的大气以平流运动为主，而且几乎没有水汽，因此不会出现风雨雷电等天气现象，这对于飞机的航行是非常有利的。 大气可以根据其在垂直方向上的不同特性进行分层，这些层次包括对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

飞机主要在平流层飞行。 大气层从地面向上分为对流层、平流层、中间层和热层。 对流层的厚度因地理位置而异，赤道地区大约16千米，两极大约8千米，这一层大气最为稠密。 对流层之上，直至海平面以上50千米的高度，是平流层，其中气流主要以水平运动为主。

平流层是飞机飞行主要所在的层次。这一层的大气主要是水平运动，没有显著的水气，云量稀少，非常适合飞机航行。 对流层是大气层中最接近地球表面的一层，其厚度因地理位置而异，赤道地区大约为16千米，而两极地区则大约为8千米。在这一层，气流是垂直和水平混合的，云量和天气现象较为丰富。

飞机一般在大气层的哪个层飞行

1、民航飞机一般飞行在大气层的平流层，可以增加飞行的稳定度。D项错误，中间层又称中层，是指自平流层顶到85千米之间的大气层。该层内因臭氧含量低，同时，能被氮、氧等直接吸收的太阳短波辐射已经大部分被上层大气所吸收，所以温度垂直递减率很大，对流运动强盛。故正确答案为C。

2、飞机通常在地球大气的平流层上部和对流层中飞行。 理论上，飞机在平流层中飞行最为平稳。然而，由于空中航班众多，飞机必须遵循规定的飞行高度和航线，以避免相撞，因此具体的飞行高度会根据地区的空中交通管制指示而定。

3、飞机一般在平流层上部和对流层飞行。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多，飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机，所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。从地面到10~12千米以内的这一层空气，它是大气层最底下的一层，叫做对流层。

4、飞机主要在平流层飞行。 大气层从地面向上分为对流层、平流层、中间层和热层。 对流层的厚度因地理位置而异，赤道地区大约16千米，两极大约8千米，这一层大气最为稠密。 对流层之上，直至海平面以上50千米的高度，是平流层，其中气流主要以水平运动为主。

5、飞机通常在大气层的对流层飞行，若距离地面较近。随着高度增加，飞机可能进入对流层顶或平流层底部。在这两个气层的过渡区域，气流紊乱，对飞行造成影响。即便在平流层，飞机仍会遇到颠簸现象。飞机的颠簸源于翼面上气流速度的剧烈变化，进而影响升力。飞机的空气动力性能直接与表速相关。

6、飞机飞行于大气层的平流层。能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线较好，能见度很高，便于高空飞行；受力稳定。平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶；噪声污染小。

民用航空在大气层哪几层飞行

民用航空通常在大气层的平流层和对流层飞行。以下是具体分析： **对流层**：对流层是地球大气层的最低层次，高度在0-12公里左右，但在赤道地区可以延伸到约17-18公里，而在极地则约为8公里。这一层是对流运动最显著的区域，也是大多数民用和商用飞机所运行的层位。

民用航空主要在大气层的平流层和对流层顶部飞行。首先，我们需要了解大气层的结构。大气层从地球表面向上分为几个不同的层次，包括对流层、平流层、中间层和外层。每个层次都有其独特的特征和条件，对飞行的影响也各不相同。

平流层。平流层位于对流层之上，平流层中的气流运动相当平稳，以水平运动为主，因此现代民用航空飞机常在平流层飞行。在平流层的上层（30～35km以上），温度随高度升高而升高，而在30～35km以下，温度随高度的增加而变化不大，气温趋于稳定，故该亚层又称为同温层。

在大气层的结构中，平流层是民用航空领域内大型客机的常见飞行区域，主要因为其稳定的飞行环境。平流层底端，即地球大气的平流层，是飞机最常活动的区域，尤其是在增加飞行稳定度方面。这里能见度高，由于平流层中水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气晴朗，光线充足，能见度极高，适合高空飞行。

飞机是在大气层的哪个层飞行?

飞机通常在地球大气的平流层上部和对流层中飞行。 理论上，飞机在平流层中飞行最为平稳。然而，由于空中航班众多，飞机必须遵循规定的飞行高度和航线，以避免相撞，因此具体的飞行高度会根据地区的空中交通管制指示而定。

飞机一般在平流层上部和对流层飞行。理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多，飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机，所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。从地面到10~12千米以内的这一层空气，它是大气层最底下的一层，叫做对流层。

飞机主要在平流层飞行。 大气层从地面向上分为对流层、平流层、中间层和热层。 对流层的厚度因地理位置而异，赤道地区大约16千米，两极大约8千米，这一层大气最为稠密。 对流层之上，直至海平面以上50千米的高度，是平流层，其中气流主要以水平运动为主。

民航飞机一般飞行在大气层的平流层，可以增加飞行的稳定度。D项错误，中间层又称中层，是指自平流层顶到85千米之间的大气层。该层内因臭氧含量低，同时，能被氮、氧等直接吸收的太阳短波辐射已经大部分被上层大气所吸收，所以温度垂直递减率很大，对流运动强盛。故正确答案为C。

The End