消音器原理图（消音器原理图纸）

常见消声器有哪些类型?简述各自工作原理及特点

微穿孔板消声器通过微穿孔板吸声结构实现宽频带消声，如果设计得当，还能降低阻损。扩散消声器扩散消声器也有宽频带消声的特点，它通过特殊的结构设计，将声波扩散，从而实现消声效果。

阻抗复合型消声器 其特点是既有膨胀室，又有吸音纤维。分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它合并了前两种消声器的特点。，对应范围广，体积更灵活，但造价也相对地高。

管式消声器是一种最简单的消声器，它仅在管壁内周贴上一层吸声材料，故又称“管衬”。特点是制作方便，阻力小，但只适用于较小的风道，直径一般不大于400mm风管。

摩托车消声器原理图

1、消声器尾段会有3-4个腔体，发动机派出的气流会在几个腔体之前见来回往复循环，然后再拍出去。经过几个往复循环后噪音就很小了。

2、摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理：摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。

3、发动机排出的气流在消音器内经过再孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。详细情况请点击下面的链接，有详细的介绍。

汽车排气管消声器组成

汽车排气管消声器由壳体、多孔管和隔板组成。其作用是降低排气管排出废气的温度和压力，从而消除火花，降低噪音。

汽车排气管消声器由外壳、多孔管和隔板等组成。它的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，从而起到消除火星，降低噪声的作用。

消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。

排气管消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：连接螺套：装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。

排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。

变压器拆卸介绍

高频变压器经浸绝缘漆高温固化以后，磁芯很难拆开。对于这种情况，先把外层胶带撕开或切断，数量少的可用热风枪加温，数量多的可以使用恒温箱加热，加热以后立即趁热用镊子将磁芯分开，就基本完成了拆开的任务。

装在容器中，卖给回收变压器油的商家）；.将变压器上盖螺丝拧开，拆除变压器上面盖板，用吊车把变压器铁心吊从（吊芯），这时铁心与变压器外壳分开；拆除一二次线圈（铜），铁心与线圈分离；变压器拆卸即告完成。

一般先用刀将最边的两块E片剥离开，向外弯曲后用钳子使劲拉出，以后就轻松了容易了，变形的可以敲平较正再用。多数情况下拆卸都会搞废一两片的。

灌胶网络变压器线圈拆除的步骤为：首先要拧开螺丝，把变压器油排出，然后将变压器后盖的螺丝拆除，变压器外壳脱离后拆线圈，这样就把灌胶网络变压器线圈拆除下来了。

这种小变压器市场上才几元钱一个，拆解它没有什么利用率。如果一定要拆也是可以的，用美工刀片把粘在一起的硅钢片一片一片割开，然后先从边上第一片开始，用钢丝钳使劲拨下来。

拆变压器磁芯办法就是把变压器放在一个铁盆里放上水在放在电磁炉上煮一会，水不用开就可以，在用手一摆就拆开了，铁盆，最好用电磁炉自带的。

摩托车的消声器为什么能减小声音

．阻性消声器这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。

摩托车安装消声器的目的是为了能够在噪声的产生处减弱噪声；起消声作用的主要部件是隔音盘；在生活中，把门窗关上，是在传播过程中减弱噪声。故答案为：防止噪声产生（在声源处减弱）；隔音盘；传播过程。

摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小；而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。

消音器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合式消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。阻性消音器 主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。

消音器是由外管、内管及隔板等几个部分组成的，高温高压的废气进入消音器受到膨胀与冷却，不断地穿过小孔或绕过隔板，使气流的速度降低、震动减轻，噪声变小。

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