高铁的动力是什么（高铁的动力是什么靠什么行驶）

高铁烧的是什么燃料

高铁是利用电力牵引的，不消耗宝贵的石油、煤炭或天然气等不可再生能源、燃料，可利用水能、风能或太阳能等多种形式的能源，推动可持续发展。与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力与重量比大等优点。

高铁不烧燃料，而是“烧电”。高铁是利用电力牵引的，能耗较低，利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

高铁不烧燃料，高铁的动力来源是电，由电能转化而来，通过高压电来牵引列车前行。

高铁不需要燃料，高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。

高铁的动力来源是电力，不是传统的燃料，如煤炭、天然气等。高铁使用的是高压电作为运行动能，高铁的供电电压为25千伏。高铁运行时，会通过头顶的受电弓与接触网进行接触，获取电能并将其转化为机械能，从而驱动车辆行驶。

高铁是利用电力牵引的，不烧燃料。高速铁路上的高铁列车采用电力牵引方式，通过接触网和集电弓来获取电能。高铁列车的电能来自于供电系统，供电系统会提供对高铁列车进行供电的电力。

高铁的动力来源是什么

1、高铁行驶的动力来源于高压电，高铁供电电压为25千伏。

2、高铁动力来源是电力。高铁通过接触网和受电弓来实现电能传输。在生活中，当乘坐高铁时，可以看到接触网、受电弓以及支撑设备等组成的设施。同时，高铁运行过程中需要有专业的人员对其进行维护和保养，确保列车的安全和正常运行。

3、高铁动力来源是由供电系统来提供的。高铁动力来源是由供电系统来提供的，它由牵引变电所和接触网两个部分所组成，主要有两个步骤：牵引和制动。

4、高铁的动力来源是电，由电能转化而来，通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引，高铁是以电为动力驱动的。

5、高铁动力来源是电。高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力、重量比大等优点。

高铁动力来源是什么

高铁的动力来源是电力牵引。以前的火车，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的是柴油。

高铁动力来源是电力。高铁通过接触网和受电弓来实现电能传输。在生活中，当乘坐高铁时，可以看到接触网、受电弓以及支撑设备等组成的设施。同时，高铁运行过程中需要有专业的人员对其进行维护和保养，确保列车的安全和正常运行。

高铁的动力来源是电，由电能转化而来，通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引，高铁是以电为动力驱动的。

高铁动力来源是电。高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力、重量比大等优点。

高铁是什么动力驱动的

高铁动力来源是电力。高铁通过接触网和受电弓来实现电能传输。在生活中，当乘坐高铁时，可以看到接触网、受电弓以及支撑设备等组成的设施。同时，高铁运行过程中需要有专业的人员对其进行维护和保养，确保列车的安全和正常运行。

高铁是以电为动力驱动的。高速列车通过受电弓将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。架空接触网的末端是牵引变电站，平均每五十千米一座，每个变电站伸出两个供电支，提供不同相的交流电，这就是供电段。

高铁的动力来源是电力牵引。以前的火车，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的是柴油。

高铁动力来源是电。高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力、重量比大等优点。

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