拉缸是什么意思（汽油机拉缸是什么意思）

车子拉缸是什么意思?

1、汽车汽缸拉拔是指在活塞环的运动范围内，汽缸内壁出现明显的纵向机械划伤和划伤，并发生严重的熔融性磨损，导致发动机起动困难或自熄火故障。

2、所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

3、什么是拉缸：发动机拉缸是由于汽车使用或修理不当，而造成气缸孔的内壁上产生沟痕的现象，称之为拉缸。拉缸的程度不同，其沟痕的深线、面积、长短也不一样。

拉缸是什么意思?

1、所说“拉缸”就是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时缺失密封性，进而造成 气缸压缩压力减少，动力性缺失。

2、拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

3、所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

4、拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失，是汽车发动机的常见故障之一。以下是造成拉缸的原因：，活塞与气缸的配合间隙过小。

拉缸,缺缸,冲缺各是什么意思?

缺缸：指发动机有一个或几个气缸不工作，或者是工作不正常。爆缸：指发动机内部混合气的不正常燃烧。拉缸：指发动机在水温过高或缺机油的情况下持续工作，造成活塞与缸筒之间的硬性磨损。

缺少机油，如果没有及时给发动机添加机油，这样就会导致发动机无法获得充分的润滑，从而引起发动机缺缸。冷却液不足，当冷却液不足的情况下，就会导致发动机温度上升。发动机温度过高，很容易造成发动机拉缸。

拉缸是缺水，或机油，高温，导致润滑不太好。导致的，有异响，乏力，有废气，也就是下排气，很费油乏力开后发动机熄火难启动。

“拉缸、顶缸、敲缸”等汽车术语是什么意思?

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。

敲缸是发动机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫爆震。

汽车拉缸是指缸壁划伤，属于严重故障。气缸壁被划伤，意味着发动机内部严重受伤，无法正常运转。而且会发出异常的噪音，气缸的压力也会受到影响。当气缸磨损严重时，会导致发动机剧烈抖动，加速乏力，汽车无法继续行驶。

顶缸就是连杆间隙过大引起的连杆过长，发动机转起来以后就会顶杠。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。

敲缸是发动机最重要的异常燃烧，主要发生在压缩比高的情况下。当它出现时，发动机会产生高频金属敲击声，因此也称为爆震。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。活塞环间隙过小。

拉缸是什么意思

所说“拉缸”就是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时缺失密封性，进而造成 气缸压缩压力减少，动力性缺失。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失，是汽车发动机的常见故障之一。以下是造成拉缸的原因：，活塞与气缸的配合间隙过小。

先说拉缸是什么意思。拉缸是指气缸、活塞和活塞环受到机械损伤。在严重的情况下，活塞会卡在气缸中，导致其他损坏。拉缸现象多出现在垂直于缸体上平面的方向，比较严重的部分是在活塞销轴线方向的进气门方向或缸面方向。

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