动卧二等座图片（动卧二等座图片座位）

动车二等卧铺图片动车二等卧

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍，6张床挤在一个没有门的隔间内，上下铺相对，私密性较差。每个床铺空间有限，适合休息，不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。

高铁动卧二等座是躺着的。1车和16车为二等座，每节55个座位，座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。8号车厢设有一节餐车。

下铺的空间相对宽敞，比普通二等座要宽一些。二等卧铺车厢普遍配置在中国的国家铁路系统中，尤其是在动车组列车上，这些车厢通常被称为动车组的二等卧。

软卧代二等座是什么样子?

软卧代二等座是动车组列车中的一种特殊座位安排方式，它将软卧车厢的下铺改造成二等座座位。具体来说：下铺可以坐三个人，编号通常为ABC。

卧代二等座就是指将动车组列车软卧车厢下铺当做二等座座位。

软卧代二等座就是动卧改的，将原来的软卧下铺改为二等座，一个软卧改成3个二等座，坐三个人。那么这个包厢将有六个人，上铺是供旅客放行李的，不允许睡人。包厢，很豪华很奢侈，每个床头配了液晶电视。

火车票软卧代二等座是指使用软卧车厢，在软卧的下铺坐三个座位，去掉被子，枕头等寝具，买了此票的人是坐在下铺的，而上铺是可以用来放行李的。火车票软卧代二等座的票价是可以普通的软座或者二等座的价格是相当的。

特等座 一等座 二等座 普速列车中的软座 软卧代软座、软卧代二等座 方法/步骤 商务座；商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座。

高铁一等座和二等座的区别图片

如图，高铁二等座分为一排三两座，一排两排，一排三排。中间有一个宽大座位的走廊，三个座位是ABC座位，两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大，但很窄。

座位布局差异 二等座每排设有5个座位，分布为两侧各2座和中间3座，标记为xF/xD/xC xB/xA（其中x代表座位排号）。一等座则每排有4个座位，两侧各2座，标记为xF/xD xC/xA（其中x代表座位排号）。

高铁一等座如图，价格通常比二等座贵几十到几百不等，一排共两两四座，更加宽敞。根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄，但是五脏俱全。

动车一般二等座座位尾号是0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。如图所示：普通列车定员118座的车厢，靠窗座位尾数为：10，外加座位号1和118。

高铁座位号高铁座位号分布图二等座

1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。

2、动车一般二等座座位尾号是0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。如图所示：普通列车定员118座的车厢，靠窗座位尾数为：10，外加座位号1和118。

3、高铁二等座座位图顺序高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。二等座每排5个座位，空间较小，靠背可以调节，二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。

4、高铁车厢座位分布图如下高铁座位号：高铁商务舱坐席号分为A、C、F高铁座位号，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：一等座坐席号分为A、C、D、F高铁座位号，其中A、F靠窗高铁座位号，C、D靠走廊。

5、高铁车厢座位分布图如下：一等座车厢座位分布： 一等座车厢座位排列为2+3模式，即每排座位有四个，中间是过道，左边是三个座位，右边是三个座位，然后是过道，再重复这个模式。

6、高铁座位表高铁车厢座位分布图是怎么样的？高铁车厢座位分布图如下高铁座位号：高铁商务舱坐席号分为A、C、F高铁座位号，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。

北京南到上海的D动车高级软卧是什么样的

D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍，6张床挤在一个没有门的隔间内，上下铺相对，私密性较差。每个床铺空间有限，适合休息，不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。

动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。还带有一个门，可以隔绝走道。价格不同 一般动车软卧比动卧要便宜。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。

硬卧相对便宜，软卧环境舒适更贵。国内最高级的卧铺车厢 据悉，上海与成都、重庆间的动卧车均由成都铁路局承担，卧铺动车组采用上海铁路局的CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。

动车组列车：上海虹桥—广州南D9393D93933次，上海虹桥—广州D9393D93936次。上海虹桥—珠海D9494D94943次，上海虹桥—佛山西D9393D93931次，上海虹桥—深圳北D37378次。

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