摩托车档位使用方法（摩托车档位使用方法视频教程）

摩托车档位怎么使用?

1、摩托车档位一般有N/1/2/3/4/5/6几种，N档用于慢速空档行驶，1档实用于启动，2档用于慢速行驶，3档为中档，适用于80-100公里之间行驶，4档和5档偏高档，适用于100-120公里之间行驶，6档为最高档，一般用于大于120公里且整个行驶过程不需要加速的时段。

2、摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

3、第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。第3步：加大油门，放松离合器握把。（4）换挡时的注意事项 ①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。

4、摩托车挂档怎么操作 挂挡需要由低速档挡慢慢，机车驾驶后然后根据实时路况等具体情况换高位挡、减挡。变档的前提下不可以给油，在从低速档往高速变得时候，要加速，使速度与即将变得挡位相符合，当速率上去后立即捏离合器，与此同时换挡，然后迅速松离合。

摩托车档位有几种,怎么使用

摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

摩托车档位一般有N/1/2/3/4/5/6几种，N档用于慢速空档行驶，1档实用于启动，2档用于慢速行驶，3档为中档，适用于80-100公里之间行驶，4档和5档偏高档，适用于100-120公里之间行驶，6档为最高档，一般用于大于120公里且整个行驶过程不需要加速的时段。

摩托车有六种档位。摩托车档位使用方法 摩托车在空挡时不会启动，只有挂挡时才启动；1档主要用于起步和过载；2档和3档用于上坡或低速行驶；5和6档用于高速行驶。档位越低，车辆的爬坡能力越强。换挡时要注意档位和速度的匹配。

摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。

目前，摩托车档位分为“国际档”和“循环档”两种模式，不同类型档位，挂档技巧会有所差异。国际档挂档技巧口诀 捏紧离合再换挡，向下一踩为一档；二档操作略不同，档杆需要网上挑；后续升档也如此，挑杆操作都一样；降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。

6挡摩托车挂档技巧

国际档，档位如下，1空23456。空挡在一二档中间，如现在为二档，左脚轻踩为空挡，重踩为一档，空挡发车，捏离合往下踩挂一档，慢慢放离合加油车走。丢油再捏离合往上挑挂入二档，同样放离合加油，三档四档五档六档同样。

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。

目前，摩托车档位分为“国际档”和“循环档”两种模式，不同类型档位，挂档技巧会有所差异。国际档挂档技巧口诀 捏紧离合再换挡，向下一踩为一档；二档操作略不同，档杆需要网上挑；后续升档也如此，挑杆操作都一样；降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。

摩托车挂档需要配合离合器的操作，一定要熟练，否则会出现挂档后窜车甚至是熄火的状况，正确操作摩托车挂档的具体操作步骤如下：按下摩托车的电器开关，启动车辆。此时摩托的仪表盘亮起，车辆启动。捏住左侧的离合器。向下踩车辆的变档杆。此时慢慢松开离合器。

摩托车怎么挂挡图解

国际档就是一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降。空挡——往下踩1挡、往上使劲挑2挡、再挑3挡、再挑4挡，再挑5挡、再挑就挑不动了，然后往下踩，是4挡，再踩3挡，在踩2挡，然后轻踩是空挡，使劲踩是1挡。

国际档，档位如下，1空23456。空挡在一二档中间，如现在为二档，左脚轻踩为空挡，重踩为一档，空挡发车，捏离合往下踩挂一档，慢慢放离合加油车走。丢油再捏离合往上挑挂入二档，同样放离合加油，三档四档五档六档同样。

摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由底速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。

国际档到了最高档无法直接挂入空挡，需要一个一个往下降。挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。

摩托车国际档位怎么挂

国际档就是一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降。空挡——往下踩1挡、往上使劲挑2挡、再挑3挡、再挑4挡，再挑5挡、再挑就挑不动了，然后往下踩，是4挡，再踩3挡，在踩2挡，然后轻踩是空挡，使劲踩是1挡。

循环档是012345，5之后还是0档，是循环着的。国际档是0、5档，空档在1跟2之间，跟1和2档只隔半下，所以，国际档挂档都是勾，减档都是踩，1到空档是轻勾半下，2到空档是轻踩半下。

摩托车国际档，在空档位置向前踩一下 是1档，再向前踩，就踩不动了；在1档位置轻向后踩一下是空档，重一点向后踩就会直接越过空档位置 挂到2档上；再依次向后踩 分别是5档，再向后踩 就踩不动了。档位图是 （ 5-4-3-2-空-1 ）。

基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。

国际档挂挡图解如下：摩托车国际档的用法：空档在1档和2档的中间，空档往下踩是1档，往上勾是2档，然后连续上勾，每勾一次加一档，到5档为止（有的车型有6档）。 要从5档减回空档，要连续踩4次，不能直接从5档踩回空档。

国际档的摩托车，档位排列顺序是1-空-2-3-4-5，即空档在1档和2档之间，与1档和2档分别有其他档位一半的挂档间隙。在挂档时，从空档用脚尖踩换档杆，即可挂入1档，然后再用脚尖挑换档杆，挑正常一个档位间隙就是挂到2档，轻轻挑半个档位间隙就是挂入空档了。

骑摩托车的问题,我是新手,问下摩托车(趴赛)挂挡应怎样操作,非诚勿扰...

1、捏紧离合再换挡，向下一踩为一档；二档操作略不同，档杆需要网上挑；后续升档也如此，挑杆操作都一样；降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。

2、问题二：骑摩托车的问题，我是新手，问下摩托车（趴赛）挂挡应怎样操作，非诚勿扰，谢谢。 先握紧离合，踩一档，慢加油，慢松离合，十多码时松油门，捏离合，踩二档，加油。二十至三十码时换三档……问题三：趴赛怎么骑 ..那个叫跑车，或者公路赛，转弯需要压弯，档位时国际档一踩五提。

3、问题七：骑摩托车的问题，我是新手，问下摩托车（趴赛）挂挡应怎样操作，非诚勿扰，谢谢。 先握紧离合，踩一档，慢加油，慢松离合，十多码时松油门，捏离合，踩二档，加油。

4、某人从甲地到乙地，先骑12小时摩托车，再骑9小时自行车正好到达.返回时，先骑21小时自行车，再骑8小时摩托车也正好到达.从甲地到乙地如果全骑摩托车需要多少时间？ 摩托车的速度是xkm/h，自行车速是ykm/h 。

5、公路赛的档位是：踩1抬23456，具体为：档秆在空挡前提下踩下去就是一档，然后轻轻抬一下又回到空挡，稍用力抬就是二档，再抬就是三档，依次类推直到六档。

The End