摩托车档位图解（摩托车档位图解教学视频）

摩托车档位有几种,怎么使用

摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

摩托车有六种档位。摩托车档位使用方法 摩托车在空挡时不会启动，只有挂挡时才启动；1档主要用于起步和过载；2档和3档用于上坡或低速行驶；5和6档用于高速行驶。档位越低，车辆的爬坡能力越强。换挡时要注意档位和速度的匹配。

摩托车的档位类型主要有循环档和往复档（国际档）两种。循环档常用于国产车，其档位可以循环向前加档向后减档。国际档则多用于合资车，其档位为1-0-2-3-4-5，从空档向前是1档，向后为2档，到5档就无法再减档。当需要从1档和2档换空档时，需要轻踩离合器。

也可用2档起步，当然一般正确方法都是1档起步，再逐渐加档，但多数车通常都是摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种。起步是捏离合打火挂一档然后把握油门，也就是转速大概3000转到4000转，然后慢慢，慢慢，慢慢的松离合。

摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。

现在有两种摩托车齿轮：圆形齿轮和国际齿轮。圆齿轮是0、0，国际齿轮是0、5，空挡在一档和二档之间。

什么是摩托车国际档?怎么挂档又是怎样减档?来个示意图

1、国际档就是一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降。空挡——往下踩1挡、往上使劲挑2挡、再挑3挡、再挑4挡，再挑5挡、再挑就挑不动了，然后往下踩，是4挡，再踩3挡，在踩2挡，然后轻踩是空挡，使劲踩是1挡。

2、挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。在速度比较快的情况下，5档直接挂1档是一种非常危险的情况，但路面颠簸或者震动比较大时，会出现误操作，国际档能避免该情况发生。

3、摩托车分2种：循环档和标准档。国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。

摩托车怎样挂档

摩托车挂档技巧详解如下：停车时的挂档操作：在正常停车时，应先放松油门，利用发动机制动效果，同时轻踩刹车逐渐降低档位。当车辆即将完全停止时，再捏下离合器，确保平稳停车。若需短暂停车如等红绿灯，可保持一档并切开离合器，使车辆保持熄火状态，以避免不必要的磨损。

当需要停车时，可以将摩托车挂入空档。首先，用左手握住离合器，并将其拉至最大限度。然后，用右手轻轻地将油门旋转至适当的位置，以保持摩托车的稳定。最后，将左脚轻轻地踩下换挡杆，将其从任意档位推向上方，即可将摩托车挂入空档。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。

可能会导致危险情况的发生。国际档的换挡顺序为1-N-2-3-4-5-6。启动时踩下为1档，向上挑为2至6档。若要从最高档挂回空档，需一档一档往回倒。这种设计在路面颠簸或震动较大时，能有效避免误操作至1档的情况发生。不同的摩托车档位设计各有特点，操作时请注意安全。

The End