废气涡轮增压器（废气涡轮增压器结构组成）

废气涡轮增压器的工作原理是什么?

废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机利用废气的能量推动涡轮机旋转由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。

将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气，具有一定的能量。在自然吸气发动机中，这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

废气涡轮增压器的工作原理：废气涡轮增压器利用发动机排出的废气来实现增压。增压器与发动机没有机械连接，由发动机排出的废气驱动涡轮驱动。其优点是增压效率高于机械增压系统，但与机械增压系统相比，增压效果滞后于节气门开度。废气涡轮增压器的结构组成 废气涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成。

汽车废气涡轮增压与机械涡轮增压的优缺点?

涡轮增压的优点是不额外消耗发动机的能量，充分利用了需要排出的废气。缺点是会有一定的迟滞现象，踩油门等待废气排出后才会起作用，没那么线性。因为废气温度较高，所以涡轮的工作环境非常恶劣，涡轮自身转速也高，所以对机油和冷却的要求较高。

优点是没有涡轮迟滞的现象，缺点是在高转速动力增加不明显，增加发动机负担。废气增压顾名思义是通过发动机排出的废气来推动涡轮转动的，因此它的转速一般都在8-15W转左右，缺点是有涡轮迟滞（应为发动机转速低是排出的废气不足以推动涡扇）。优点力量爆发的明显。

废气涡轮增压的优点是不额外消耗发动机功率，能减少油耗，缺点是发动机小油门时增压效果很差。机械涡轮增压直接由发动机驱动，工作时要消耗发动机的能量，增加油耗，优点是低转速时也有良好的增压效果。

两种增压方式各有优缺点。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。

汽车尾气催化净化装置

三元催化器是什么东西 三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 清洗周期： 通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器是一个净化装置，它的作用是减少发动机排放的大部分废气污染物。虽然三元催化器安装在车身外，但由于是在底盘位置并不容易观察，所以我们几乎很难发现三元催化器的身影，除非将车辆升起来。

可能许多车主都知道自己的爱车装有三元催化器装置，但是却并不了解它的构造、保养和使用的情况。 因此可能导致了催化器的早早损坏，给车主造成了不必要的损失。那么今天这期节目我们就来聊一聊汽车上的三元催化器。 三元催化器 它实际上是安装在车辆排气系统上的一种用于环保目的的尾气净化装置。

汽车尾气的处理装置被称为三元催化器，其中含有铂、铑、钯等三种贵金属。三元催化器的作用是进行氧化还原化学反应，将废气中的二氧化碳、烃类化合物和氮氧化合物等有害物质转化为无害物质。汽车尾气处理方法包括清洗三元催化器、清理空气滤清器和深度清洗发动机等。

废气涡轮增压系统的工作原理是什么?

废气涡轮增压系统的工作原理是：通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气，具有一定的能量。在自然吸气发动机中，这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。

你好根据你的描述，废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

废气涡轮增压系统是一种利用发动机废气能量来提升发动机进气压力的技术。其工作原理在于，通过引导发动机排出的废气流向涡轮，废气的冲力使涡轮旋转。

废气涡轮增压系统的组成

1、废气涡轮增压系统的主要部件有涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀和冷却器。涡轮增压器；涡轮增压器内有动力涡轮和增压涡轮，它们安装在同一根轴上，当废气从排气歧管流至动力涡轮机叶轮处，其压力就使动力涡轮叶轮转动，同时增压涡轮也转动，迫使空气进入气缸。

2、废气涡轮增压系统由以下几个组成部分组成：涡轮增压器：涡轮增压器是整个系统的核心部件，由涡轮和压气机组成。它通过废气的动能驱动涡轮转动，使得压气机带动空气压缩，提高发动机进气气压，增加气缸内充气量，从而提高发动机的功率和性能。

3、废气涡轮增压系统是由尾气涡轮增压器和内燃机进排气系统组成的。其工作原理是通过利用内燃机结构尺寸的限制，使得燃烧气在气缸内不能充分膨胀到大气压，从而将尾气能量输送到尾气涡轮，提高尾气效率，有利于内燃机气缸扫气。

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