柴油燃点（柴油燃点低为什么不易点燃）

什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点?

1、凝点：是指柴油开始失去流动性的温度。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。闪点：油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的闪火时的最低温度，称为闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的指标。

2、因为闪点不一样，闪点是指最低温度下着火的温度。汽油的闪点在-50~20度之间。柴油的闪点根据凝点的不同也不一样。按国六标准0＃柴油的闪点是60度。闪点也是检测油品的一个关键因素。闪点太高冬天不容易启动。容易缸内积碳。汽油太低容易爆缸。选用柴油的依据是使用时的温度。

3、闪点：燃油气体与空气混合后，明火点燃就灭的最低温度。燃点：燃油气体与空气混合后，明火点燃5秒钟以上不灭的最低温度。凝固点：燃油放入试管倾斜45度，试管内油面一分钟以内不动的最高温度。

4、柴油的闪点是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度，闪点越低挥发性越好。柴油的闪点在55℃以上，闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。按GB/T 261方法进行测定。

柴油的燃点和汽油的燃点哪个高?

1、柴油的自燃温度高于汽油。根本原因是柴油分子量高，不易挥发。

2、很显然，汽油的燃点高于柴油，当汽油蒸气和空气混合时，汽油挥发快，容易着火；这是因为汽油的挥发性，闪点很低，大约28度。闪点是油加热到一定温度时能闪点的温度，自燃点是油达到一定温度时能接触到足够空气的温度；一般来说，闪点越低，自燃点越高。

3、柴油的燃点是220℃。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。

4、汽油燃点高。在一般大气压下，汽油的燃点是427℃，柴油的燃点是220℃。汽油比柴油更容易挥发，常温常压中混合气浓度更大，因此汽油比柴油更容易起火燃烧；柴油需要更大的压力才能被点着燃烧，汽油只需要电火花就能点着燃烧。

柴油的燃点是多少度

1、柴油燃点220℃，自燃点350--380℃。燃点又称着火点，气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。

2、一般来说，柴油的燃点在220摄氏度左右，汽油的燃点在427摄氏度左右。汽油更容易燃烧，所以汽油发动机的汽车更容易冷启动。柴油和汽油的分类标准：根据柴油的凝固点，柴油可分为0、---3-50六个等级。根据发动机压缩比的不同，汽油分为92号、95号和98号。三个标签。

3、燃点：又称点燃温度，是指在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄灭的最低温度。柴油的燃点为40～80℃。自燃点：又称自燃温度。油料受热到一定程度，不用引火便能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330℃。

4、该混合物燃点是220度至380度。柴油的燃点是220摄氏度。这个燃点是指柴油在规定的加热条件下，能够被点燃并持续燃烧所需的最低温度。柴油自燃点在350到380摄氏度之间，这意味着柴油在空气中与空气中的氧气接触后，达到一定的温度后能够自行燃烧起来。

5、最容易着火的汽油的燃点在400℃左右，而柴油燃点在200℃左右。燃点不好的煤油燃点最低，80多度。这与接触面积有关，接触面积越大，同时参与燃烧反应的物质越多，热量聚集越快，越容易点燃。柴油不容易点燃的主要原因在于不容易挥发成气体，液体表面只有很小的一层能与空气接触。

The End