苏州平江新城北规划有地铁站吗？
有地铁站。
平江新城可以说是苏州的交通中心地铁高速高架高铁都有。目前平江新城有地铁2号线和4号线多个站点,在建8号线也经过平江新城。
平江新城拥有京沪铁路、沪宁城际铁路、沪宁高速公路等重要铁路、公路干线穿越而过;苏州火车站、汽车北站等交通枢纽汇聚于此。
苏州中环长度？
中环快速路线位全长约112.204公里，其中北段利用新312国道12.8公里，新苏虞张公路3.4公里，新建1.6公里，总长17.85公里；南段利用绕城高速公路27.5公里，新建20.4公里，总长47.9公里；东段沿星华街线位，共17.1公里；西段沿金枫路线位，共13公里。主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等多种形式，共用段路幅则适当放宽。
苏州中环快速路于2012年1月31日正式开工，全长112.204公里，是迄今为止苏州市投资规模最大的市政道路工程。大致走向为东起园区星华街，穿过阳澄湖，北至相城太阳路，西到新区金枫路，往南从绕城高速东山出口，与绕城高速共线后，由车坊互通折向星华街。主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式，设计时速80公里/小时，全线设娄江、苏虞张、大同路、宝带路、车坊、东山等互通27处，设计道路等级为城市快速路，工程总投资220亿元，一期于2015年7月建成通车。
吴江大道哪年通车？
2016年9月底建成通车
吴江大道线路起于230省道，向东跨京杭运河、苏嘉杭高速公路，下穿常嘉高速公路，经周芦线(湖北路)交叉，向南利用湖北路、芦莘路进行改造，终于318国道，路线全长约29.8公里。起点230省道至湖北路采用双向六车道的城市快速路标准，路基宽47~55.5m，主线23公里全程设计时速100km，中间不设红绿灯，沿线两侧均设计有20米宽的绿化景观带。
全线共有江城大道、同津大道(在建)、苏同黎、松汾线、莘七线等立体交叉5处，全都采用菱形互通，主线上跨地面道路，地面辅路平交的形式，在这5处互通交叉口，市民驾车可以完成从地方道路到吴江大道主线的进出转换。其中莘七线互通北侧设有在建的常嘉高速出入口，是吴江大道与常嘉高速的对接处;在中山路西侧设置了上下匝道一对，在高架上由西往东行驶可以在这个交叉口驶入中山路和胜地公园，从中山路驶入吴江大道后往西行驶可以在这里上高架。今后，吴江区居民来往太湖新城与汾湖高新区间的行车时间缩短三分之一，以住走地面道路需要40多分钟，而现在仅需25分钟。
吴江大道刷新了吴江交通建设史上的多项纪录。首先这条快速干线总投资约33.4亿元，开创了吴江单个交通项目的投资之最;其次，这条快速干线首次在交通工程中采用连续高架桥的结构，实现了吴江主城区的快速通行;除此之外，公路桥梁占比最多，全线共有32座，占线长度37.7%，施工难度高。
吴江大道建成通车，既弥补了吴江中部地区东西向缺少高等级公路的路网缺陷，又能把吴江太湖新城、吴江经济技术开发区、汾湖高新技术产业开发区三大经济板块进行串联，未来还将成为苏州中环南拓的重要组成部分，对于整合区域空间结构，促进区域产业协调发展、有序引导城市空间拓展、推进城市化进程等方面具有里程碑意义。
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