飞机穿越事件(为啥飞机穿越云层突然下落？)

为啥飞机穿越云层突然下落？

穿云时飞机突然下落那是因为气流不稳而导致的。云层看似稳定，实际上内部的气流很乱，伴有上升下降的乱流以及水滴，冰晶，冰雹等等。

飞机进入云层中或多或少会伴有一些颠簸，这些都是由云层中的不稳定大气造成的，如果碰上严重一些的乱流，飞机偶尔有突然的上升或者下落的体感都很正常，乘客的感觉不会很舒服，但是可以放心，飞机还是安全的

飞机能穿越罗布泊吗？

罗布泊是位于中国新疆南部的一个盆地，被誉为“中国的死亡之海”，因为其特殊的地理环境和恶劣的气候条件，导致飞机无法直接穿越罗布泊。罗布泊地区具有极度干旱和沙尘暴频发的特点，这对飞行安全造成了很大的挑战。

首先，罗布泊区域地势复杂，有着大面积的沙漠和湖泊，存在较多的沙丘和湿地，这使得飞行器在低空飞行时可能会遭遇危险情况，如沙暴、沙尘和湖泊湿滑等。

其次，罗布泊地区的气候条件极端恶劣，夏季高温干燥，湿度极低，加上强烈的日照和长时间的强风，这些都会对飞行器的性能和机动能力产生不利影响。

此外，罗布泊地区的磁场情况也可能对飞行器的导航和通信系统产生干扰，增加了飞行的风险和困难。

综上所述，由于罗布泊地区的特殊地理环境和气候条件，飞机无法直接穿越罗布泊，这也是罗布泊被称为禁地的原因之一。

不可以。原因如下，

1，新疆面积太大，足足166万平方公里，占全国的六分之一，是我国面积最大的省区。相当于3个法国、4个日本、7个英国、11个山东、16个韩国、40个台湾，99个北京的面积。

2，罗布泊的地理和气候环境原因不适合飞行，容易失控坠机。

为什么飞机不可穿越积雨云？

雷暴云带有大量的电荷，飞机在雷暴区飞行时，感应带电电荷量很大，飞机两翼的尖端部分出现跳火花现象，影响天线通信。

因此规定，飞机不允许穿越雷暴区，必须绕雷暴区飞行，规定白天在云外绕行不得少于5千米，夜晚在云外绕行不得少于10千米。

一般雷暴天气反映在雷达上有三种颜色，红色区域，黄色区域和绿色区域，红色区域和黄色区域不能进入，应绕行，绿色区域可以穿过，要保持警惕。

飞机在飞行时遇到气流会产生颠簸，积雨云中乱流强烈，飞机在穿越积雨云是产生的颠簸极强。

飞机的颠簸越大，机身承受的载荷变化越大，当机身承受的载荷超过最大值时，飞机上的某些零件就会变形，甚至损毁。

强烈的颠簸使飞机摇摆剧烈难以控制，并且可能使飞机在飞行高度上瞬间上升或下降数米甚至数百米。

雷暴发生时，常伴随着风速快、风向变化大的阵风，虽然时间持续不长，但是在飞机起降阶段严重威胁着飞机的安全，也可能会损坏机场的地面设施。

雷暴时伴随的大雨使能见度变差，着陆时飞行员看不清跑道，容易造成复飞。雷暴天飞行

积云雨中不但有闪电、雷鸣，还常有冰雹。云中对流气体十分强烈，时常有急速上升或下沉的气流，飞机一旦飞进去，云中过饱和的水析出的水滴也会使飞机结冰。同时，还有可能会受雷电轰击。所以，雷电时，飞机绝对不应该飞入积雨云区，而是应在积雨云上空飞行。

5几年那个穿越了30多年的飞机是真的吗？

著名的百慕大三角洲，自古以来流传多起船只和飞机失踪事件，而这个神秘现象迟迟找不出解答，如今有科学家探究，这个谜团可能是源自于暴风雨产生的能量，扭曲了时空结构，才会让行经的飞机进入神秘通道，跨越远距离，甚至消失不见。 　　由于百慕大三角洲的环境极度反常，许多经过的船只、飞机及人员会神秘失踪，其中最着名地事件为1945年的美国海军19号机队事件，一支由5架美国海军TBM复仇者式轰炸机组成14人的训练飞行中队离开了佛罗里达州劳德代尔堡。 另外，在日本和台湾附近海域，有一处类似百慕大三角洲之处，被称为福尔摩沙三角洲也被认为拥有此种神秘力量。

The End