京温事件真相(洪水京沪高铁受影响吗？)

洪水京沪高铁受影响吗？

洪水对于京沪高铁可能产生一定的影响。洪水可能导致铁路线路被淹，沿线设备受损，甚至可能引发地质灾害，从而导致列车正常运行受到阻碍。此外，洪水还可能影响铁路的供电和通信系统，进一步影响列车运行。因此，如果洪水严重，京沪高铁可能需要暂停运营或者调整列车时刻表，以确保安全运营。

洪水京沪高铁受影响

受强降雨影响，为确保旅客列车安全，今天（26日）17:30起，济南局集团公司管内胶济客专、青荣城际、日兰高速、京沪铁路等线路部分区段临时封锁或限速，途经列车不同程度晚点。

受此影响，北京南站部分到达列车有不同程度晚点

答：据悉，今年6月18日，由杭州东、上海虹桥到洪水铁路的沪京温高铁路线受到了洪水的影响，鐵路部门已經暫停運行沪京温高铁路线。目前，鐵路部門仍在迅速開展有關評估和整修工作，但由於洪水冲毁的程度較重，且一些铁路建設工程还未完工，大气污染的把柄以及其他許多因素也影響了沪京温高铁路线，因此，沪京温高铁路线的恢復日期尚未確定。

在洪水过程中，水位上涨可能对洪水附近的铁路交通造成影响，包括洪水可能淹没铁路线路和桥梁，导致交通中断。京沪高铁作为中国重要的高铁干线之一，如果洪水直接或间接影响到了其沿线的交通设施，将会导致列车停运、延迟或改道运行。因此，洪水对京沪高铁有可能产生一定的影响，需要相关部门进行紧急处置和修复工作，确保铁路交通的正常运行。

北京浙江村的由来？

所谓“浙江村”，是指从八十年代初开始，以浙江温州人为主的外地人，陆续来到丰台区南苑乡的时村、果园村一带，租住当地居民和农民房屋，在京城经商，从而形成较固定的活动区域。“在浙江村”生活的人主要是温州人，其中乐清人占了大部分。位于北京丰台区大红门、木樨园地区，以木樨园桥环岛为中心，辐射周围5公里区域。

北京有个“浙江村”，它由来京和工经商的温州人民集聚形成，它有农村城市化，农民进城的普遍规律作用，又有中国农村城市化，农民进城的特殊规律作用，还有温州农民进城更特殊的规律作用。

“浙江村”的由来

1985 年，北京商业流通领域放开，温州人趁机以包租柜台的形式进入北京的大中型商场。“那个时候，浙江人在北京做生意像做贼一样，摆地摊时东躲西藏。”现在百荣世贸商城开店的李温红对《中国新闻周刊》记者回忆说。但从1988 年以来，“浙江村”开始形成拳头产品：皮夹克。在以后的两年里，大批东欧和俄罗斯“倒爷”直接入村采购，生意火红得不行。那个时候，“白天当老板，晚上睡地板”成了这些温州人的发家经历。“当时每户几乎都有过三四天连续不睡觉赶活的经历，确实很辛苦。一般租的柜台只有二三十平米，空间不大。白天摆满缝纫机等工具，晚上就睡在地板上。”李温红回忆说。1992 年，借市场经济大潮，京温服装批发中心建成使用，服装产销开始初见规模。“浙江村”出现了第一个稍具规模的中间批发点。

渐渐地，这个群落越来越大。据南苑乡负责宣传的工作人员介绍，来此经商的浙江人并以每年50% 的速度递增。1994 年10 月的统计显示，该地有外地常住及流动人口11 万人，而当地农民仅有1.4 万余人。这些人主要来自浙江省温州市，其中乐清人约占70%，永嘉人约25%，其余来自其他县。这些外来人口95%属于农业户口，从农村出来；只有5%的人直接来自城镇。

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