金色滑翔机(为什么机长又是飞行员？)

为什么机长又是飞行员？

因为机长必须是飞行员出身，而且是非常优秀的飞行员。对飞行工作非常了解、对整个飞行途中的各项工作负全责。是全体机组人员、空乘人员的最高行政领导。

飞机起飞后，所有的飞行指令都由机长决定，目的就是将乘客安全、准时的送到目的地。

　　飞机的飞行是由副驾驶和机长共同完成的，机长对所有的命令负责，负责整个飞机的安全。你说的顾客用餐，厕所这些由飞机上得乘务长负责。乘务长有与飞行相关的特殊情况才报告机长。 　　机长： 　　民用航空器运输机长（以下简称机长），是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。 　　机长是航空器内拥有最高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，肩章也是醒目的四条杠。 　　飞行员： 　　航空器，如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。

为什么说机长又是飞行员？

飞行员是对飞行人员的通称，包含整个飞行机组。一个飞行机组除去安全员、乘务员外，其余人员都称之为飞行员。在早期的飞机上，还配有领航员、通讯员、空中机戒师等都属于飞行员。现在的一些机型上还配有观察员，包括付驾驶都可以叫飞行员。所以机长可以是飞行员，但飞行员不一定是机长，就是这个道理。

除了我的世界，你玩过哪些沙盒游戏？

我觉得泰拉瑞亚也挺不错的，如果要其他的话我比较推荐:饥荒、Raft、生存战争这些都是游戏道具免费。

奶块、迷你世界。这两个是要充钱的，也能不充，但会吃亏。

我就先推荐这五个，如果有小伙伴也知道其他的，就在评论里留言。

赤峰市克什克腾旗的旅游项目为什么发展不了？

个人认为有如下原因：

1、克什克腾旅游季节性太强。夏季草原有观赏性的最美时节也就是6月下旬到8月中旬，两个月时间；观叶为主的秋景持续时间更短，从各树种颜色丰富到叶落也就二十多天，导致旺季太集中，淡季无人来。

2、旅游基础服务设施不健全。资源缺乏整合，也缺乏前瞻性规划和大资金投入，旅游体验过于单一，项目雷同，价格偏高。

3、服务水准有待提高。服务观念、人员素质都有较大提升空间，标准化、快捷化、精细化欠缺。

4、交通还是瓶颈。景区远居塞外，处于交通网未稍，不通飞机，无高铁，离周边地级市赤峰、锡林浩特都有一定公路距离。

5、近年经济不景气，又受疫情影响。

赤峰克什克腾旗有广阔的草原、有石林、有淡水湖，景色非常美。但是，如果你去过一次，可能就不想再去第二次。

我的感受：

1、服务粗放，感觉除了收钱，没有什么服务。

2、项目单一，到哪个景点，似乎只有骑马一个项目，而骑马的费用，不在门票中，需要另付费。

3、所有的草原（草地）都有围栏，不能进入，只能站在路上远远地看看。

4、没有导游、没有接待人员，除在买门票能见到服务人员外，其他地方没有服务人员。

5、个别景点路面年久失修，凸凹不平。

6、景区餐饮、住宿等价格贵、质量差，差评较多。

说说我的体会，就拿哈斯哈图来讲，开始发展旅游时候挺人性化，票价合理，领外地朋友去几趟，顺便看看草原，到经棚吃饭住宿朋友开心，舒心。最后一次去是2013年夏季，是带在外地工作弟弟一家和妹妹一家去的，门票涨价，儿童也收半价票，我妹妹小孩个子长的高些，不承认是儿童，要求买全价票，本人说确实是儿童没身份证，售票员要户口本，你说谁出门旅游带户口本？只好买成人票了。后来听当地人说旅游点承包个人了。中午回来在经棚镇吃中午饭，食物变质所有都闹肚子了， 自那以后再没去过克旗玩过。

最可气的是哪个售票员，在旅游点要户口本这不现实的要求，感觉即可笑又滑稽。

The End